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买颐达4个月了,我家的停车库是-3层,每天都要下3层才能把车停好. 4个月来我下停车场的坡时都是放在1档,一边下一边按喇叭.因为停车场的坡是那种一边下一边旋转的,弯是90度的. 昨天,可能是放松警惕了.因为4个月来从没有在下坡时遇到其他车.结果,昨晚遇上了.是在最危险,车速最快的地方遇上的.最后一个坡刚刚好下完坡的地方,车速最快,而且刚好有90度的弯. 不知道为什么,可能太累了,放车时下坡只挂在了2档,下坡前又没按喇叭,猛一看到对面的车时已经是就在前面了,而且是很近很近的前面,比平时等红灯保持的车距都要近很多.当时的车速大概30多公里,不到40.当时什么都没想,下意识脚死往前踩,死死踩住,吃奶的力气都用上了.车发出了急刹的响声,跟以往不同的是这次车在刹住前不停地抖了几下,就是这几下响声我开始还以为是车撞到了对面的车发出的声音. 时间停住了,我回过神来时脚还是死死踩住,我先伸手去摸摸是不是正正踩住了刹车,是踩住了,但有点歪,幸亏制动踏板的设计一般都比较宽.这时,发现我的脚不能动了,我是用我的手把我的脚拿开的.对面车的司机也呆住了,估计他也是很少会在这个位置遇到车的.事后下来一看,
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上周末,约了几个朋友去成都周边的平乐古镇等地游玩,我的polo加朋友的日产颐达,共8人,两辆车,每车4人,全程开空调,我的polo是1.4手动时尚版,颐达是1.5还是1.6的排量记不清了,反正是自动顶配版,我的polo于4月下旬购入,只跑了2600公里,这一趟下来里程表一下就增加了635公里,其中80%的高速公里,10%的省道,10%的乡村道路,高速公路我基本上一直维持在110KM的速度,最高只跑到了125,新车,所以没敢再快。下面说说这一趟的感受。 1、感觉小polo在120的速度时还是非常的平稳,很有继续加速的信心。 2、但总感觉提速不如颐达来得快。 3、在多弯景区公路上,驾驶小polo感觉非常惬意。 4、传说中车速越快方向盘越重的感觉倒是没有体会到。 5、车灯不够亮。 6、隔音效果和空调效果还是挺不错的。 7、跑高速油耗很低,说出来大家可能都不信。两辆车出发时同时加满油,加到快溢出为止。颐达在返回时距离我们县城还有150公里的时候已经快没油了,不得已又加了50块钱的油。而我的polo在跑完635公里后还剩将近半箱油,以往我加油都是跑到油表报警灯亮时去加100元,根据
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本人颐达刹车时左前轮咚咚响,就像行驶在凹凸不平的马路上,4S店说是左前轮球头坏了需要更换,但不能只更换球头,说是这款车不提供单独供货,只能更换整个转向系统,需要4000多元!!!!! 偶到北京配件城只花了350元就更换了球头,MD东风日产的售后太***黑了!!!不单独供货,MD你就直接说在你这花的钱不够不就得了么,抢劫啊!!! 不知道其他朋友有没有遇到过这种情况,是否4S店也不提供单独供货啊? 另外我想问一下这几年来,我的方向盘在刹车时也抖得厉害,说是该光刹车盘了,我的刹车盘已经光过一次了,正常情况下刹车盘可以光几次啊 来源:汽车之家论坛
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当你开车行驶在野外,突然发现仪表盘上的油表指示灯亮了,估计你的心情也会立刻紧张起来。如果不能及时加油,爱车到底还能开多远,会不会在半路因没油而抛锚呢?这也许是很多车主都遇到过的事情。而爱车的极限续航到底是多少?怎样才能知道呢?就此,记者采访了有关专家。 亮灯后还跑了86公里 一位网友最近在网上发帖说,他近日开着爱车——颐达手动挡去了趟外地,在回家的高速路入口处油表亮灯了,入口收费人员说下一个加油站只有20公里,可是到了那个加油站却发现油站停业修理,询问才知再下一个加油站还有30公里。怀着忐忑不安的心情,该网友开着爱车向下一个加油站驶去。终于到达了加油站,一看里程表,竟然行驶了53公里。 “到底我的车子亮灯后还能跑多少路呢?”发生这件事以后,网友决心要搞清楚这个问题。于是,他做了一个测试。油表亮灯后,他将里程表归零,然后带上了一小壶汽油,继续上路行驶。等车子终于因为没油跑不起来时,他查看里程表发现,车居然跑了86公里。 亏油行驶别超20公里 掌握自己车子的极限续航里程还是很重要的,特殊情况下可以让你做出继续行驶还是原地找加油站的决定。但有关专家建议,不要轻易去做这种测试,因为如