车主口碑_雪佛兰_进口雪佛兰_轿车

小猫有大头

1.4 基本型

裸车价: 0.00 万 1900-01-01 购于

50万的电动车哈哈

综合评分:

1分

买一部本田的2.4的车开个十年就算油费涨到10元10年也花不了30万发神经了50万买这个除非政府扶持20--30区间还勉强有戏

当前油耗 0L/100KM

DIY之王

1.4 基本型

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沃蓝达还不适合中国

综合评分:

2分

底盘高度不适合中国路况续航能力更不好在国道行驶就有很多横穿路口国内的道路经常让你急刹与持续刹车速度不可能达到匀速除非上了高速才能保持官方给出的数据电动车的软肋是续航里程短再说中国充电站还没普及在中国上市了又怎么样出了门还是烧油40-80公里的纯电驱动在中国能行驶30-50就不错了开车时娱乐系统和照明的耗电量也不小总感觉以后买这车出门发动机一直向电机补充电力电池就像一个中转站跟1.4排量的汽油车有什么区别混合动力还能达到节油的效果想投入中国市场还得多参照中国实际情况来完善这款车吧

当前油耗 0L/100KM

温州小潘

1.4 基本型

裸车价: 0.00 万 1900-01-01 购于

续航能力才是BYD的几分之一

综合评分:

2分

续航能力才是BYD的几分之一。。。还要努力啊。况且价钱应该也不便宜

当前油耗 0L/100KM

神98038

1.4 基本型

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到国内不定多少钱了，再把减配电池减配了！

综合评分:

2分

到国内不定多少钱了，再把减配电池减配了！。。。。。。。。。。

当前油耗 0L/100KM

可可萨其马

1.4 基本型

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4万美元

综合评分:

3分

4万美元。真晕。兰博基尼在美国好像是24万美元。就是说车的价格是兰博基尼的1/6...

当前油耗 0L/100KM

伤心断肠剑

1.4 基本型

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Volt沃蓝达在美国的售价为4.1万美元。

综合评分:

3分

雪佛兰Volt沃蓝达是目前唯一一款能够在全天候、全路况下行驶且不必为电池电力担心的电动车。当行驶里程小于60公里时，它能够完全依靠一个车载的16千瓦时锂离子电池所储备的电量来驱动车辆，并实现“零油耗、零排放”。当车载电池电量消耗至最低临界限值时，车载发电机将自动启动并为其继续提供电能以实现额外高达450公里以上的续驶能力。

当前油耗 0L/100KM

奥奥和奔奔

1.4 基本型

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锂离子电池

综合评分:

3分

雪佛兰Volt沃蓝达的驱动电能主要储存在一个电量为16千瓦时的“T”型锂离子电池组中，这个电池组为电力驱动系统提供动力。纯电力可驱动Volt沃蓝达行驶最多60公里，这个过程中汽油发动机不输出动力，从而没有燃油的消耗。

当前油耗 0L/100KM

易车网友

1.4 基本型

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是个电动车

综合评分:

3分

雪佛兰Volt沃蓝达电力是主要驱动能源，汽油则是它的备用驱动能源。

当前油耗 0L/100KM

幼儿园霸王

1.4 基本型

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有潜力

综合评分:

4分

总体看雪佛兰Volt沃蓝达的外形，给人一种很耐看的感觉，相比2007年雪佛兰发布的Volt概念车，量产车的外形更具备市场化的潜质。

当前油耗 0L/100KM

墙上的斑点

1.4 基本型

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车顶是黑色玻璃覆盖着

综合评分:

3分

初步看Volt沃蓝达车顶是黑色玻璃覆盖着，视觉上与后备箱很好的连接成为一体。虽然是玻璃黑顶，但您别以为这是全景式天窗，这点从车内可以看出详情来。

当前油耗 0L/100KM

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50万的电动车 哈哈

沃蓝达还不适合中国

续航能力才是BYD的几分之一

到国内不定多少钱了，再把减配电池减配了！

4万美元

Volt沃蓝达在美国的售价为4.1万美元。

锂离子电池

是个电动车

有潜力

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50万的电动车哈哈