``
经典 1.6L 手动 CNG双燃料版
裸车价: 9.50 万 2016-09-01 购于吉林
1.6的世嘉都说动力偏弱,想要跑起来就得舍得给油,我非土豪所以既想跑得快还想少花钱,所以当时提车目标CNG。为了燃油经济性,大胆尝试了保有量不多的CNG版世嘉,总体来说还算满意,就是开始因为CNG世嘉烧气时会产生的噪音而烦心。不过经过一段时间的磨合,现在已经习惯了烧气时稍稍烦人的声音,渐渐喜欢上了加气的感觉,和每次加油都差不多要掏出三百大洋相比,嘉嘉每次只需加四十元左右的燃气费用,简直有种开车不用花钱的感觉。虽说一罐气只能跑一百二三十公里就要加气,不过和低价的燃料费相比,这些小小的烦恼都可以抛到脑后。汽油只是打火和行驶前期使用,因此一箱油估计能跑两三千公里才需要加注,因此像之前会因为油价的起伏而波动的情绪也不再发生,可以笑看油价起落。有种事不关己,高高挂起的感觉。所以感觉选择CNG嘉嘉是一个非常正确的选择。
经典 1.6L 手动 CNG双燃料版
裸车价: 9.50 万 2016-09-01 购于吉林
当时提车为了燃油经济性,大胆尝试了保有量不多的CNG版世嘉,总体来说还算满意,就是一些小问题,确实让人抓狂,既然是吐槽大会,我就说说CNG嘉嘉为了燃油经济性而产生的噪音污染。平心而论,10万级的家轿,世嘉噪音控制的还不错(烧油时)。相比嘉嘉“爷爷”的老富康,简直可以用宁静形容。因为首保前适应了嘉嘉的安静,首保后烧气产生的噪音对比着实然人无法接受。只要烧气,车里就会出现,持续有规律的声音(应该是烧气特有的声音),换车汽油声音立马消失,虽说现在已经适应此声音,但还是让人有些难以接受,要是早知会有这样的噪音作为代价,估计我就不会毅然选择CNG的嘉嘉了,望打算提CNG的朋友三思。匪夷所思的是,烧气与烧油在车外的噪音变化并不明显,然我很是不爽,也不知道厂商咋想的,你倒是让车里安静些啊。事已至此,车都到家了,也只能包容她的缺点了,谁让咱穷为了省油钱了,最后提醒一下朋友们,螃蟹别瞎吃,尝鲜需谨慎。(完)