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1.6L 自动 豪华版
裸车价: 10.98 万 2016-09-01 购于河北
距离下次保养还有三个月的时间,正在考虑下次保养还要不要去4s店,毕竟店里比较正规一些,各项服务也是不错的,但是真的没有性价比可言,小保养都要接近五百,那以后大保养估计动辄要一千了。今天已经是二九的第四天了,北方的气温早已过了零下,人在这样的天气里很容易生病,车和人一样,如果日常保养和检查做的不到位同样会出现这样那样的问题,轻则“感冒发烧”重则可能会“伤筋动骨”所以作为车的主人我们一定要对自己的爱车呵护有加,他才能带着我们安全的出行。关于冬季用车安全的知识其实网上一搜一大堆,有一些是比较实用的知识,也有一些写的比较主观,所以我也通过这一年多的用车经验,总结了一下冬天我们应该注意的“那些事儿”。首先来说,一些常规性的安全知识我在这里就不过多的阐述了,比如我们开车应该系安全带,不能酒后驾驶,不能无照驾驶,应该遵守交通规则等等,这些知识我想每一个驾驶员都已经掌握了,我今天想说的是冬天我们应该关注爱车的那些地方。首先第一点,热车。热车很重要,冬季气温低,冷车启动转速比较高,发动机的温度也没上来,所以必须要热车,一般尽量避免原地长时间怠速热车,我的做法是打火后怠速半分钟到一分钟,然后起步20迈左右
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爱车入户已经一年了,平时开的不是很多,个人觉得这款车还是很不错的,同价位算配置比较全的了,不过我觉得还是少了两个功能,一个是锁车升窗,一个是胎压监测,如果有这两个功能那就更完美了。锁车升窗个人觉得是个很实用的功能,因为自己深有体会,每次和朋友们出去玩大家都喜欢打开车窗透气,尤其初夏的时候气温还不是很热,一般开车都不开空调,总喜欢把车窗打开吹一下风,感觉比空调都舒服,但是这样做总是忽略一个问题,那就是到达目的地后总是忘记关窗,前排的还好,因为基本都可以直观的看到,但是后排经常会忘记关,熄火下车以后才看到,还要回到车里通电关窗,确实是很麻烦,也比较尴尬,从那时候我就有给爱车加装锁车升窗的打算。经过多方了解,也是通过车友的介绍,在某宝看了一款升窗器,功能比较强大,价格也不贵,整套180元,不用破线,全部都是插口对插的,这样就避免了乱接原车线路的问题,个人非常中意。安装的过程其实并没有想象中那么简单,因为可以参考的资料不多,卖家的安装教程也是通用型的,基本没什么指导意义,没办法,就每天在各种论坛和社区所搜相关的帖子,没事也自己研究,终于,经过自己的努力总算是明白了些道道。其实安装升窗器的过程倒
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选车的时候看了福特的福克斯,菲亚特的菲翔,还有马自达3昂克赛拉。福克斯可以说是一款比较注重操控的车,方向盘路感比较清晰,动力也很强,但是后排的空间比较小,好像比C4世嘉还要小,再就是内饰的做工一般,好像和长安合作的车企内饰都比较一般。最后就是价格,比C4世嘉要贵两三万,所以在配置相同价格差别有比较大的情况下肯定不会选择福克斯。菲翔这款车配置比较高,同价位居然配置了无钥匙进入和一键启动,特别能**的配置啊,但是我比较关心他的双离合变速箱,总感觉有点不放心,再加上菲翔也比较小钟所以最后还是放弃了。昂克赛拉当时也很喜欢,主要是外观比较年轻化,动力也不错,配置一般但是可以选装,这样下来配置跟上了但是价格也就上去了,所以最后还是无奈放弃了,对比了几个车型小四虽然也有很多劣势,但是他的优势却都是我需要的,所以我别无选择,最后情定C4世嘉。C4世嘉的定速续航功能非常好用,尤其高速行车真的很惬意,解放双脚啊,而且整体使用质感和便捷性都很高,操作逻辑也很人性化,反正我是很喜欢,现在路况只要好一点我也会用,真的很不错。再一个就是C4世嘉的整体安全配置,配备了6气囊,门板防撞钢梁和前后保险杠防撞钢梁,全车高
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小四已经入户一年了,只是因为工作的原因平时没有什么时间,而且是住厂里的集体宿舍,上下班也不用开车,所以用车主要是短途的自驾游和平时的外出代步,以至于一年的车才跑了5800公里,还不到首保的里程。不过按照保养手册的要求还是要半年一保养的,这样以后也不至于脱保,影响售后。话说雪铁龙在国内确实有点吃不开,首先说车的销量不行,再一个就是网店还是有点少,就比如像宁夏,作为宁夏第二大城市的石嘴山竟然都没有雪铁龙的4s店,这也是够悲催的了,每次保养需要跑五六十公里跑到临时银川去做,对于我这种工作没有休息的人来说却是显得很麻烦,去的时候需要请半天假才行。二保的项目和首保基本一样,都属于常规保养,一共有四个收费项目:1、机油,278元,2、机滤,好像是37元,3、机油孔的密封圈(靠,这东西都要客户自己掏钱),13元。4、工时费,150元。总共花费478元。个人感觉还是有点贵啊,我自己的项目和预期是四百元左右,但是从保养的项目来看这已经是便宜的项目了,常规的不能再常规。而且售后最开始给我列保养清单的时候还故意加了两个收费项目:1、发动机清洗剂,180元。2、发动机保护剂,150元。因为我提前做了功课,知道
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选车之前其实看的车并不多,一开始预算在十万元左右落地,但是本人对配置要求又比较高,所以看来看去也没有自己中意的车(一开始看车都是在网上看图片,对比各种参数),后来慢慢的把预算又提高了一点,从自己的角度来说本人不想买国产车,并不是说自己崇洋媚外,但是总觉得还是合资的更皮实一些。合资的这个价格这个级别的看过英朗、福睿斯、K3、菲亚特菲翔、昂克赛拉等,但是不是因为价格超过预算就是配置不是自己满意的。法系车在我看来车是不错的,不过不知道为什么销量一直不温不火,所以一开始看车是没有看法系车的,后来没有找到自己合适的还是考虑一下法系吧,结果真的没有让我失望,C4世嘉的配置是我看车以来最满意的车型,因为考虑到后期老婆可能也会开车所以还是准备买自动挡,我的预算只能买1.6L自动豪华了,其实当时选中这款车对1.2T车型是非常动心的,首先油耗非常低,再一个就是动力非常不错,但是因为手里票票有限只能买自吸了。选定了车下一步就是到店试驾了,当时试驾是没有自吸的车的,所以试了顶配的1.6T,动力性真的没得说,不过我也知道肯定和1.6L动力是有区别的,所以着重试了一下这个车的紧急变道,紧急刹车和ESP等性能,都是
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总的来说这款车还是不错的,具有很高的性价比,特别值得提到的有以下几点:1、配置高,从选车开始就对车的配置定了几个硬性要求,必须有ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、安全气囊当然越多越好。期间也看过很多车,比如朗动、福克斯、福睿斯、菲亚特菲翔、昂克赛拉等等,但是经过大量的对比和试乘试驾最后还是情定C4世嘉,也许这就是缘分吧。2、安全性高:雪铁龙的车在国内的销量一直不温不火,其实是输在了营销和法国人所谓的浪漫,其实就车本身是非常不错的,C4世嘉配备了前后防撞钢梁,车门内防撞梁,整车大量高强度钢等等,并配有很多的安全配置,ESP,刹车辅助、制动力分配、牵引力控制等等安全配置,整车的安全性很高,对于我这个怕死的人算是找到知音了,呵呵。3、油耗。C4世嘉的车重达到了1.3吨,使用了一台1.6的自然吸气发动机,其实我起初对他的油耗表现是不看好的,但是实际使用下来发现油耗真的很低,基本可以控制在7个油以下,虽然行车电脑可能显示的油耗会有偏差,但是总体来说对油耗我是比较满意的,也是比较出乎我意料的。好的地方说完了再说一下不好的地方,1、空间真的是软肋,尤其是后排空间,每次有朋友坐我的车我都觉得很尴尬
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开始选车对比过很多,朗逸,起亚K3,朗动,领动,英朗,福克斯,福睿斯,昂克赛拉等等,因为个人原因对德系的车比较抵触所以大众不在考虑之内,日系的车因为当时和日本关系不好也没考虑。半年内其实去实体店看的车很少,只看了C4世嘉、朋友推荐的菲亚特菲翔、马自达3昂克赛拉和福克斯。其他的车基本在对比车型的时候就被我PASS了,呵呵,也可以说我在纸上谈兵的时候就把他们给消灭了。。。 菲翔其实当时的性价比个人觉得和C4世嘉差不多,功能上各有优略,空间上比C4世嘉要大,而且带无钥匙进入和一键启动,是个比较能装B的功能。外观造型上智者见者,从我的观点来说反正是不抵触,各有各的美。但是我比较看重的定速巡航它没有,而且菲翔使用的是7速双离合,我对双离合总是不放心,虽然同事一直说没事,但我还是不敢赌啊,万一出问题那也是十来万的东西呢。 福克斯当时只是试乘了一下,动力不错,网上都说操控性很好,但是空间是软肋,而且价格要高一点,所以当时没打算买也就没有试驾。 昂克赛拉要重点说一下,这个车是我看了C4世嘉以后唯一一款我有冲动要买的车,外观实在是太漂亮了,尤其是那个魂动红,太年轻时尚了,特别符合我的胃口。试乘了一下动力