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1.6L 自动 运动型 Cross
裸车价: 0.00 万 1900-01-01 购于
1.6L 自动 运动型
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小C的外形时尚年轻化,操控运动化并且富有改装潜力,价钱也不贵,从整体上来说比较符合年轻人的消费心理。咱的小C是09年买的。虽然历经了两年的风吹雨打,但由于咱的细心呵护,成色看起来还是很不错的。
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小C的外形时尚年轻化,操控运动化并且富有改装潜力,价钱也不贵,从整体上来说比较符合年轻人的消费心理,它虎气十足的前脸,看起来小巧可爱。微微上翘的双人字标识和两个前大灯相连,可爱中又透露着张力和霸气。上挑的大灯和向两侧拉抻的大嘴透着一股倔强,这种谁都不服的冲劲带来了不错的视觉冲击力。
SX 1.6 手动 酷智版
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可以说在10万左右的这级市场比较,2012款C2这个配置意在让竞争对手汗颜,它的问世迎合了年轻人的消费心理,价格实惠,外形年轻化,操控运动化并富有改装潜力,是80后普遍的购车理念。
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雪铁龙C2小巧的车身,灵活的特性使其成为了一款颇具驾驶乐趣的车。但是对于其1.6升的动力,有些车主似乎并不十分满意,因此便有了这款加装了涡轮的雪铁龙C2. 外观改装重点是低调,低调,再低调!这台C2Turbo的外观除了轮圈和引擎罩的改动外,几乎都是维持原装的。引擎罩上开了一个大大的入风口,提高进气效率。 涡轮套装,其中包括了:来自IHI的涡轮本体,台湾的铸铁头蕉、意大利PROTEC的ECU升级程式、自制的全段排气、而周边的还包括了BMCCDA银碳纤风箱、HKS35iL火嘴、加厚全铝水箱、MOCAL的油冷。从上图已经能看出原来在引擎罩上方的入风口是为了顶置的中冷而开的。为何不将中冷放在前方呢,原来车主表示这样的做法是仿效斯巴鲁的,因为这样能减少管道的长度和加快油门的反应。也正因为要迁就顶置中冷的摆放,所以电池已经被搬到车尾的位置。车辆的前后比重也因此而得益。 IHI的涡轮本体,现时的增压值设定在0.5Bar,据改装店家称该C2Turbo的马力约为150匹左右。 Greddy出品的进气卸压阀。 BMC旗下的CDA碳纤风箱。 原厂的ECU已经被从新改写。 原厂的水
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昨天给老婆买花在四环上跑的比较快,车也比较多,忽然有一个雪铁龙C2跑上来和我比,一路狂超,我都有点发怵,后来他下辅路出去了,他刚出去又上来一个改装的富康和我比,四环上车这个多啊,我在后面一路跟着他,后来发现我很快都开过了四惠桥了。。。又出去掉头回来。诶。。。虽然我有任务在身,但是我觉得北京喜欢比车的人还真是挺多的哈哈 来源:搜狐论坛
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小C的外形时尚年轻化,操控运动化并且富有改装潜力,价钱也不贵,从整体上来说比较符合年轻人的消费心理,它虎气十足的前脸,看起来小巧可爱。微微上翘的双人字标识和两个前大灯相连,可爱中又透露着张力和霸气。上挑的大灯和向两侧拉抻的大嘴透着一股倔强,这种谁都不服的冲劲带来了不错的视觉冲击力。
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总的来说,C2算得上是一款时尚、运动,同时有那么一点小张扬的城市小车,而且非常适合于改装,同时内饰空间也有板有眼,要是米多的TX直接上手1.6升,像我这种米少又想玩的直接1.4就欧啦。