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劳恩斯酷派提车记!多图 最近在网络上沸沸扬扬流传着一台极富争议的车子——劳恩斯酷派,它究竟是带着光环的天使还是满嘴尖牙的恶魔?我们暂却抛开种族的恩怨,从平常的角度来看待一台性能宠物。在各方面的努力下,用尽十六所有的手段,终于在09年4月2日从杭州提回一台白色的劳恩斯酷派,看来这宠物落在横行社的手里,终究日子不会很好过,因为它将会给大家带来一系列的解释,解释它究竟有一颗什么样的心脏,它究竟是什么样的体质,它究竟混有了哪些血统,它究竟能否成为漂移的新宠,这一切的一切,让我带你大家吧!序章!千里迢迢跑到杭州中现提了现货手波1台,白色的当然就是意味着它要当中国第一只改装小白鼠,提车当天当然少不老去膜拜一下国内首提车的阿晶同学向他学习一下使用心得。黑白双刹就此合影留念! 来个人物合影 在杭州出发的时候是4月2日的下午5:00,上高速之后,我按照用户手册的规定,在前1000公里的时候是磨合期,让引擎处于2000转到4000转之间,并不要长时间维持在一个车速,所以不使用巡航定速装置,开到加油的时候计算了一下,油耗是9升/百公里。我在黑夜里不断的行使着,本来计划经过温州的时候,去
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最近很纠结,都有点茶饭不思了,其实是想买一辆车,而且想着最好是跑车。可按照我的预算,究竟应该选现代的劳恩斯-酷派3.8L,三菱的伊科丽斯2.4L,还是马自达RX-8?我选车的思路比较传统,从实际需要出发,确定了自己的心理价位,然后找适合的车型。最近纠结的这三款车价位是比较接近的,33W上下。外观上是各有特色:劳酷的锋锐正脸和贯通车身侧面的曲线,楔形车灯前后呼应,充满动感;RX-8让人眼前一亮的车门设计绝对抓眼球;伊柯丽斯的造型是比较有科技感的水滴型,正脸开阔大气。性能方面,劳恩斯-酷派堪称同价位性能之王,马力、最大扭矩、最大转速都是第一。加速性能接近,马自达RX-8的0到100km/h加速时间是6.4,比现代的劳恩斯酷派快了0.1秒,不知道厂商们是怎么算的,在我看来那就是两个字:一样。。。。此外据某位改装高手说,劳酷的改装潜力是个大卖点,当然厂家可能不方便这么宣传。因为那位强人说了,即便是原先8秒的2.0T(价钱20W)在不换发动机的情况下,全车改完之后大概6W投入,达到0-100码加速6秒以内都是没问题的,口水中……内在呢?都是4座,具体对内饰的表达则各有千秋,安全性方面可圈可点,大