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2.5L 手自一体 精英版
裸车价: 30.88 万 2017-07-01 购于广东
综合所有方面考虑,后来上网了解,好像从今年年初的几个月,所有的豪华品牌都在降价,同样的预算瞬间就可以提升一个档次,也让我窃喜不已,于是,宝马5系,奔驰E,英菲Q70L,奥迪A6什么的,都进入了我的视线,哈哈!最后为什么选英菲Q70L了呢,虽然我一心想买轿车,无奈家里人的SUV情节还是很严重的,后来的事大家肯定就能想到了,去汽博店就相中Q70L和Q50L,关键是英菲尼迪的牌子比较低调,可以这么说,懂车的人会车主挺有品,不懂的人看到这车也会觉得很有气势,不是怂车,也满足了我一点小小的虚荣心。
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裸车价: 36.00 万 2016-04-16 购于
2016年4月16提悦享版到现在,整整两个月,跑了趟东阳,跑了趟南京,高速大概跑了1500公里,其他时间都在魔都的上下班高峰期堵着。。。堵着。。。油耗是最不满意的,基本差一格就去加油,一次300不到,跑一星期,一个月油费就得去1000多。沉稳点开的话就正常normal,生气就sport,油门下去的推背感和转数表还是很爽的。2吨的车,2.5的发动机,起步肉点我就忍了。最喜欢的地方就是空间了,空间没话说,我一家都开英菲尼迪,爸爸开QX70,老板是FX35,老板坐到后排去一个劲得夸舒服,我身高186,体重175,坐进去一点不拘束,后排腿还能随便放,以后不管载家人和孩子都是好选择,反正都是当司机,自己家人舒适度才是更重要的。安全性就不说了,Q70L安全性和碰撞测试的优秀级别远超其他车。
2.5L 手自一体 舒适版
裸车价: 32.50 万 2015-04-24 购于北京
空间篇:相比较于家里第一辆紧凑型车车,Q70进门之后完全是鸟枪换炮的赶脚。驾驶和副驾驶同时把胳膊架在扶手上绝对不打架了~副驾驶的乘员调整的舒展之后,后排的依旧可以随意坐卧~前后排头部将近一拳的空间丝毫不会觉得压抑。后排略高的设计使得后排乘坐的人员坐姿舒展,长途行车不会觉得疲劳。后排横向乘坐三个体态正常的人不会太拥挤,尽管中间的人需要中门大开哈哈~这里好要着重说一下后排,较高的坐垫使得坐姿舒展,不会觉得窝着,座椅柔软,但是对腰背足够支撑,坐在后排就不想下车啦!动力篇:2.5自然吸气发动机带动算上乘员1.8t的重量,动力真的仅仅是够用,高转在市区里,特别是兼顾油耗前提下发挥不出来。不过也好,以此磨合自己开车的心态,不拼抢不拥挤,安全驾驶。当然,变速箱拖后腿绝对功不可没,每次想要快速提速都要等变速箱思考人生之后。其实2000转之后就能赶到源源不断的动力输出~再有就是变速箱的逻辑有点混乱,偶尔低速时候变速箱会纠结到闯车,就像被人追尾了似的…总体上说动力还是够用的,不至于需要提速的时候干着急。不过最近一次山路驾驶,发现变速箱反应慢在山路超车时候有风险,需要变手动模式,自己先行降档再超车,才能干净