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2.0L 两驱经典版
裸车价: 0.00 万 2017-07-05 购于
CR-V的油耗是让我比较满意的一点,后期的保养费用也不是很高,空间是真的很给力,多功能方向盘比较实用,很方便,操控不错,视野很好,个人觉得CR-V的性价比是非常不错的。
2.0L 两驱经典版
裸车价: 0.00 万 2017-07-05 购于
CR-V这些年的市场销量绝对能说明问题,动力充沛,变速箱稳定,底盘扎实,好开,容易上手又好保养的高保值车,请问谁会舍得拒绝呢?车无完车,但城市SUV中,CR-V绝对是值得重点考虑的对象。
2.0L 两驱经典版
裸车价: 0.00 万 2017-07-04 购于
看中CR-V最主要的一点是保养便宜,跟其他同级别的车相比,CR-V的保养很公道,外形也不差,内饰的做工精细,舒适性也不差,一直看好CR-V,用车也一个多月了,惊喜是越来越多,真不错。
240TURBO CVT 两驱 都市型
裸车价: 19.28 万 2017-05-01 购于云南
各方面的性价比都不错,最满意的地方还真不好说,这价位的车子就是耐用省心,第二代的CRV开了二十多万公里都没出过什么问题就是保养换轮胎其它的都没动,所以对本田的质量还是肯定的,才有了我的4代CRV。多多少少也有不满意的地方,比如轮毂腐蚀,车内异响,都是小毛病,也都在可以接受的范围。
240TURBO CVT 两驱 都市型
裸车价: 19.28 万 2017-05-01 购于云南
乘坐人员舒适性比较高,因为空间大座椅软,都很舒服。驾驶人员舒适度一般,因为胎噪的确大,风燥是由于车体本身大,底盘在走碎石路的时候,可明显的听到刷刷的压石子的声音。整体来看就是一般。作为裸车不到18万,买一辆合资的城市SUV,而且还是历经很多代历练的车型,加上最新的CVT变速箱,还带天窗,我觉得是很划算的。可能比起国产车的高级配置还差一块,但是车还是要耐用皮实,低油耗低保养这些我觉得都做到了。
240TURBO CVT 两驱 都市版
裸车价: 19.28 万 2017-02-01 购于北京
2.4L 四驱 尊贵版
裸车价: 23.00 万 2016-07-01 购于山西
新提的车,开了快1个星期了,跑了快600多公里,也有点心得。油耗非常低,舒适度非常满意,空间大,不压抑。2.4的动力,车上满载,超车什么的行云流水,像我这样等红灯都想第一个冲出去的,必须2.4,就是油门深踩的时候发动机声音比较大,路上120高速有胎噪风噪,不过还可以接受。音箱效果不错,顶配啊,你只支持CD,不支持DVD,让我情何以堪,没有导航,导航这个东西有点累赘,还得经常去更新,麻烦,直接用手机高德导航,多嗨皮。多媒体USB只识别MP3.WMA.ACC格式,不支持无损音频格式,这是糟蹋了这音箱了,哎。。我买CRV就是冲着空间大、舒服、省油,还有一定的操控性,后期保养便宜等特点。现在跑了2000多公里了,油耗9个,因为在县里面开,经常暴力驾驶,而且没开节能模式。以前油耗真心不超过8个,哈哈。现在油耗9个。等过了首保看看油耗多少,总之真的很省油,有图片为证,对于那些职业喷子果断无视。看了口碑里面有好多冒充顶配的,我不服。感觉图片太少了,来发几张以前照的,给CRV顶配正名,哈哈。尾翼还没安装的时候这轮廓,运动感十足啊,轮胎还是米其林的。多功能方向盘,设计合理,手感不错。贴膜呢,顺便坐在车里
2.4L 两驱 豪华版
裸车价: 21.00 万 2016-01-20 购于河南
刚进4S店接待车间门口工作人员开具的保养手册办完手续进去工位准备开始这个我去办公室拿手续了呵呵理解下好像车间不让拍照我偷拍的工作人员开始工作调试车灯的情况侧面来一张准备升降进入启动模式清晰发动机刚开始是气体后来用的什么液体就不知道了调试车的前后雨刷什么的换成液体开始清晰发动机舱慢慢的清晰吧这个开具的清单我不是很懂呵呵固定轮毂检测胎压这个不知道检测什么呢开始换那个什么芯的呵呵我是小白检查车底盘情况我还是不懂小师傅清理车轮上的小石子什么什么油别问我我不知道这个燃油添加剂送的呵呵据说很好用放机油吧我不是很确定呵呵就是放的油呵呵这个真不清楚是干什么的机油滤清降落了添加新的机油吧这个忘记干什么了马上完工了添加燃油添加剂清晰什么不清楚我是小白马上收工了最后不知道紧了什么螺丝最后检测吗清晰了马上完工师傅又给加了点油呵呵最后来张公里数首先我澄清下我是小白对车不懂不会用专业的语言来表达只能大致写些自己的感受如果我那些地方写的不对请各位朋友指正我会努力学习这次保养好多东西我还是不懂不过也学了不少知识,而且这是是偷偷拍的图片,图片拍的也不详细不好意思,本人文采有限大家凑合着看吧希望支持下我写的文章再次谢谢大
2.0L 两驱 风尚版
裸车价: 18.58 万 2015-07-11 购于河南
老婆的车子是本田CRV,CR-V建立于思域的技术平台,拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形,是一部很全面的城市化SUV,当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始,就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂,这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。日系同级车中罕见的17英寸225mm宽胎,也足以说明新CR-V对“下盘”部分的重视。CR-V采用了新的“DPS双泵系统”,不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮,而是在刚刚起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时,动力都会传送到后轮。换言之,它加快了两驱和四驱之间切换的积极性,比上代更多时候处于全时四驱状态。俗话说常在河边走,哪有不湿鞋,前段时间去外边游玩时,在停车时不小心,和路边的一堆砖头来了个亲密接触,只听一声,坏啦,撞到上面啦。那个后悔啊,就少一把方向。有个印子,没伤到底漆。同时也是告诫各位车友,小心慢行,不就是多一把方向,安全第一。回来后在网上买了一套划痕修复的套装,用了一下感觉还不错,来和大家分享一下。在这同时也是想告诫一下各位车友无论什么时候都要小心慢行,安全才是第一嘛,虽然是车型不同,可是基础的保养维修相信还是通用的,最后要注意科
2.4L 四驱 尊贵版
裸车价: 23.98 万 2015-07-02 购于湖北
空间很大,车头很漂亮,功能比较全面.转向精准,座椅也很好.保养方便便宜,最不满意的自动启停,自动启停我始终没有摸清它的脾气,在每次等灯或临时停车的时候,我都是小心翼翼的踩刹车,最痛苦的是停车过程,刹车-熄火-启动-P档-熄火,这尼玛是猴子派来的逗比吧,2个摄像头像素很低.底盘真的很矮.贷速抖动比我05款CRV大.启停逻辑简单而且点火慢.