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1.3L 手动 标准型
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很不错,外观时尚,买了2年跑了32000km,按时保养没有大的毛病,前门玻璃升降器不灵敏换了,做过一次四轮定位换了偏心螺丝,追尾一次换了保险杠和中网,其他的都是原车的,现在加速什么的感觉比新车还好了。去年春节前大雪天行车600km,朋友都认可了便宜也有不错的车。 优点:窄、底盘高,通过性好,停车方便;保养费用低。 缺点:还是窄,后排座坐3个人就很挤了。上坡长了略显动力不足,谁让咱是1.3排量呢。
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众泰众泰,修车等待-之空调篇 众泰入手大半年啦,总体来讲还是大病不犯,小病不断。先后更换过ABS总泵,后避震2条,刹车 开关1个,中控马达2个,往返于售后路上10余次(其中包括正常保养,以及无数次的售后无配件导致 的碰壁而回)。刚开始的时候哥总是这样安慰自己,车有问题不要紧,最重要的是售后能及时解决。 但后来事态发展到我实在忍无可忍,更换一条避震让我足足等了20余天,更换一个中控马达,售后告 诉我厂家都没货,不知道要等到神马时候,哥只能自己花了60两银子,从万能的**上买一个回来自 己装上。但事情远未结束,十几天前的一个下午,我刚和汽车之家的朋友FB回来时,在返程的路 上,发现空调根本不制冷,随后我再次踏上售后的寻医求药之路。经师傅们检测,为空调高压管磨 破,导致雪种漏完。 售后给我的答复又是没货,真不知道厂家是准备关门歇业,还是只生产成车而不销售配件,厂家给我 们的承诺是,从订货到厂家发货最慢15天之内,可是15过后我的空调管依旧音讯全无,售后告诉我厂 家没货,叫我再等等。一怒之下我打了400电话,结果证明打400是多余的,依旧是那个内分泌失调的 女人接的电话,机械式的告诉我,这
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各位泰友: 老兵自2009.6.22驾驶众泰车南下之后,一直在深圳福田小住,其间经常开车在深圳市区逡巡,并多次往返于广深之间。8月末,老兵接到老母亲电话,匆匆忙忙离开南国,踏上返程,途中顺便去韶关、衡阳、南岳衡山、韶山冲、张家界、三峡大坝、葛洲坝转了一圈,见到了离别28年的老领导,最后于8月30日凌晨返回老家――河南开封。一路平安,泰友们勿念! 此次南国之旅,俺的众泰车共计行程5200余公里,行驶了市内道路、高速公路、普通国道、省道、县道以及路况极差的待修复公路和修建于1970年代的盘山公路,综合油耗7.2升/百公里。其中油耗最大的是在广州市内的一次,百公里油耗8.3升(天热,经常停车不熄火开空调),最低的是进入河南省界以后,行驶许平南高速和G107国道、S220、S325、S219省道,综合油耗6.2升/百公里(天气凉爽,关闭空调,使用暖风除雾)。5200余公里全程来回(包括在深圳驻留期间),仅为我的众泰车加了一次喷水壶的水,更换过一次空气滤芯,其他再无任何与保养有关的作业。 现在,老兵可以相当欣慰地说:俺的众泰车没有辜负老兵对它的期望! 来源:汽车之家论坛
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冷车启动抖动基本上好了 最近一阵子早上冷车启动时车子的怠速忽高忽低,车子有不规则的抖动,具体表现为启动后怠速下降较快后又迅即上升,此时车子就产生了非正常的抖动,车子正常行驶遇到红灯时怠速有时也会上升到1200转.咱也不是修车的,为了惩治这非正常情况,咱就摸索着前进吧.首先在35000公里例行保养时更换了空气滤芯,现在使用的是豹王牌众泰专用的(推荐大家使用,空滤盒上即使有点漏水,水也进不去了),更换后早上冷车还是不行,咱再换,看看使用手册上火花塞在八万公里后是三万公里一换,保养手册上首次是六万公里一换以后是三万一换,看了泰友换下的火花塞的样子是NGK普通火花塞,想着车子已到三万六千多公里了,于是在网上订购了四只原型号的卖家上海的,每只13.5元,四个54元加5元运费计59元到手,昨天到手一看是上海特殊陶业产的,并非日本特殊陶业株式会社产的使用手册上有介绍,有点不放心,上网查了一下才知其是日本特殊陶业株式会社在上海的独资企业,这才放心,但换火花塞咱没有专用工具,于是找常去的汽车修养店换,换火花塞要拿下空滤盖就顺便让他们清洗了节气门,共计十元.换了火花塞后行驶时怠速没稳反而持续地高,找地方停