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1.8 AT豪华型
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昨天终于把车开回来了。 前段时间在论坛发过几次贴请教各位朋友,得到了众多热心朋友的指点,前天又出去看了两台JJ,一台07年10月份,5.2W公里。1.8手豪黑色。要价5.6W。全保到12月。另一台07年6月份,6.9W公里。1.8手豪宝石灰。要价4.8W。全保到8月份。车况都不错。无事故,小刮少不了。最终定了灰色那台,还价4.35W包过户。原车主超级梗直爽快。太急着要钱了。 车子昨天开回来过户了。然后在**买了一大堆东西。。。3000多块,就是大保的那些。。。油啊。皮带啊之类的。东西要5天才能到。。。 来源:汽车之家论坛
1.6L 手动 经济型
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车子出了点事故。换了大灯,前保。水箱好像没换。由于和修理厂、对方驾驶员产生了矛盾。所以我的修车单子没拿到,所以水箱有没有换没数。当时拆卸的时候也没留意。车子修好后,我水箱加防冻液的发动机舱里的那个塑料盒里,是白色的。一问,才知道加了水。妈的。很不爽。第二天,交修理厂放掉防冻液,重新加。结果一瓶4升的防冻液用完,还不够一点,于是维修工又加了点水。我当时不同意,自己去配件室拿。但是,管理员说已经没有了。妈的!!!于是,现在一直有个怪现象。本来水温表指针一般应该是在中线往下偏一点的。现在在开空调情况下,指针竟然是中线往下偏一点还多点。不开空调下,竟然是比以前正常情况下还往上偏多一点。而且有些时候会往上偏再多一点,然后过会又往下移一点。这是为什么?请各位指教一二。是否对发动机有影响呢??? 来源:爱卡汽车俱乐部
1.5MT 豪华型
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1.3手豪13000公里,关于FRV的异响有感 1.3手豪13000公里,09年4月的车,曾经发现的异响有: 1》》左右前门两个门柱销异响,已按照网友推荐方法解决。 2》》刹车盘异响,不知道是哪个轮子的,现在已经基本消失。 3》》天窗异响:一方面是活动内隔板响,加海绵解决;另外是天窗前部活动塑料架震动异响,加海绵胶解决。 4》》后备箱锁异响,一般不出现,没管它。 感想:这么好的一辆车,在发生上述异响时,心情真的很郁闷,反观解决的方法,又是那么的简单,真是让人又爱又恨啊。 有异响的时候,车不能开太快,尤其在路况不好的情况下,异响实在是让人太难受,现在异响基本解决,车速也快了,心情也舒畅了许多,但是速度快了,危险也多了。 结论:中华的车――异响很多====让车主――慢慢的开====降低事故率啊!!! 以上论述纯属闲谈,如有雷同,不胜感激,嘿嘿! 来源:汽车之家论坛
1.5MT经典型
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交个简单作业6.6买的车到现在又20多天了跑了1000多公里由于是新手熄火很多次还出了两次事故都是和别的车刮蹭虽然是我的责任但我强烈的感觉到中华车的硬度一个夏利一个QQ都被我干瘪了我以为我掉漆了结果去修抛光就没事了不过赔了别人点钱。我买的是1.5豪华的照片改天上吧小毛病暂没有就是启动的时候怠速1800过几分钟才降到正常得700多不知道什么原因。 来源:汽车之家论坛
1.5MT经典型
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夏季是个多雨的季节,经常下雨当然要仔细的爱护我们的车子,骏捷FSV发动机的空气滤清器是整个汽车的重要部件,在下雨天,空气滤清器很容易进水。特别是很多车辆空气滤清器离地面很低,在经过积水的路面时,必须注意,一旦进水,有可能引发严重的机械事故,而且容易造成连杆弯曲、捣缸等现象,这样,使处于汽车心脏部位的发动机报废,给车主带来不必要的损失。 当发现发动机的空气滤清器进水了,千万不要发动机器,一旦发动,水就进入到了发动机燃烧室,严重时使发动机报废,缩短汽车使用寿命。同时,发动机正常运转,也建议在维修站及时对电路设备做一些处理,以防出现电路短路造成不必要的后患。 此外,经过积水深的地方时,车后的排气管也会被浸到水,排气管被淹,车就无法打着。所以出现积水过深时,应尽量绕道行驶,如果无法绕行,可用一根橡胶管接到排气管上,将管口对着上方,使水无法进入排气管。 还是那句话,车在养不在修,车主朋友用车时能多注意一些保养技巧,方便又舒心的用车同时,还能节省一大笔修车费用,何乐而不为。 来源:搜狐论坛
1.3MT 豪华型
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第一次发生这样的事故,走了些弯路希望给会中的车友特别是新手车友广而告之下谢谢捧场 11月23日我生日和老婆开车去九华山庄,路上导航倒了个最近距离(错误一)从通州向九华山庄前进途中开始非常顺利,后来开到朝阳区东苇路发现前方正在修路一片狼藉硬着头皮向前开结果在一个路口出事了,这路口我要向左转左右各一根电线杆像门神其中一个“门神”有“凶器”腰上有1分米长的螺丝钉外露,我光记得注意前方没注意后方一左拐后门到后轮轮眉被铁钉划伤(错误二)后轮轮眉穿孔露出铁钉。 一阵慌下车查看,在众人的指导下开出去了,发现露铁了怕对车有影响改路线去了方向华晨报修(错误三),到店询问后才知道报修走保险要留下现场的照片保险才能生效,如若没有照片只能赔我30%剩下自己买单,没办法回头找出事的地点。由于本来就对那个位置不熟找了2小时才找到。这时已经下午1点多了,等什么赶紧报案,回答了PICC的一些问题后将近一个小时现场勘察人员到位,把车开到出事位置拍照。拍了以下东西1.开车人+出事车头2.开车人+出事车尾3.出事部位特写(多张全方位立体式)4.出事部位和“凶器”比对高度宽度5.“凶器”特写6.勘察人员与事故车特写7.身份
1.3MT 豪华型
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说是首保,其实没有什么首保的内容,因为实在没什么可说的,就换个机油机滤什么的。主要是在4S看见几辆车,想跟大家分享下 首先是一辆事故车,前面已经基本没了,两个气囊全部打开,后面也被顶了,因后面有牌子就没有拍。看样子应该是开的太快出的事故。望大家开车一定要注意安全啊~~~:( 其次就是华晨7月份跟名师兰一起出的新的红颜色,具体叫啥我忘记了:P,大家自己看吧。在阳光下颜色感觉貌似有点深 最后也是最大的意外就是,在4S发现了北京车展上的个性版cross,那叫一个漂亮。 各位看官有请了~~~:cheer: 最后是售价,加天窗再加4000~~~呵呵 本来还有那辆蓝的,等我中间去了趟车间,再出来不知道被谁开哪去了,就没照成太遗憾了。 这车已经开卖了,订单式,贵是贵了点,但是回头率铁定200%:lol
1.3MT 豪华型
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FRV真叫我忍无可忍了!昨日晚上21点左右,我协家人参加完家庭聚会后开车回家,行驶当中,突然熄火。紧接着刹车什么都没有了,当时时速30-40码,我只能踩着刹车,最后拉手刹制动。危险呀,如果在白天车流涌入的情况下,突然性的熄火,必将造成严重的事故呀!当时我全家人都坐在车上,还有我女儿。后来将车推到了旁边空旷的地方,就再也打不着火了。表现为自检时,仪表灯都不亮,更不用说打火了。华晨呀,华晨,你就不能干些正事吗!我现在的心情只能用一句话来表达――“CAONM华晨”!回忆从去年8月份到现在为止,问题不下于10样!1、前雨刷优化(好像还有后刹车螺丝)、2、刹车异响,跟吹口哨一样!3、钥匙突然插不进去了,只能后备箱爬进去。我是舒适版的。4、后牌照灯优化。5、车顶胶条脱落。6、方向机更换。7、前档玻璃裂缝,更换。8、手刹灯不亮,换个手刹灯开关,要换2个月。9、CD机空转更换。10、副驾驶漏水、跟我粘的什么玩意,搞的我空调开起来一股胶的味道。11、后备箱6处地方漏水,打的黑色的胶,简直是糟蹋!!12、方向盘怠速抖!说句实话,当你选择国产车的时候就意识到会多多少少的有问题,但是突然熄火这个问题,严重影响
2.0MT 豪华型
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不要高估自己的车技,这是这半个月来我的一个心得。我们单位前面的一段路从半个月前开始修路,很郁闷,很头疼,修正的面积越来越大,可通行的面积越来越下,我最近有忙搬家,有点远,所以每天必须开我的wagon上下班。基本上我开车除了高速,都很慢,倒不是因为车技不好,而是我们家到单位的这段路算是闹市区,人很多,开车必须慢,有的时候赶上高峰期,还没有自行车快。但我对自己的车技很自负,因为自从开始我的wagon生涯,我没有出过一起事故,wagon上甚至连擦痕都少。这是一个挺让我自豪的记录。但是这个记录在那段路开始维修之后结束了,因为可通过的路口变窄了,开始我并不知道,发现的时候已经太晚了,没办法该路线,只能靠自己的车技开过那个小小的路口,本来以为毫无问题了。因为过了路口要右转,要不怎么说wagon的操控好呢,离合油门配合非常好,虽然慢,但是也顺利的过了那个路口,可是拐弯的时候出了问题,我忽略了因为修路而逆行的行人,躲避不及,直接擦着左边的路边的灌木丛开了过去,确切的说是挤了过去,我明显听到有很刺耳的金属摩擦声,坏了!当时脑子里就这两个字了。果然下车一看,有一条划痕,还好不太明显,打个蜡应该可以糊弄过去
1.8MT 舒适型
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大力急刹车失控没商量急刹车的目的是在最短的时间里、最短的距离内将车速降为零,以阻止车辆碰撞的发生。于是,很多人采用大力刹车的方法,将车轮锁死。他们以为这样做,刹车的效果最好,刹车距离最短。殊不知,很多事故就是这样造成的。第一,车辆刹车距离与摩擦力有直接关系,刹车时,车辆的轮胎与地面发生滑动前的临界点是摩擦力的最大值,大力刹车后如果车辆发生滑动,摩擦力减小,刹车距离加长;第二,当车轮锁死后,方向不起作用,车辆是按惯性方向的轨迹运行的,车辆处于失控状态,事故随时都可能发生。提示:刹车时要保持最大的摩擦力,使车辆在最短的距离内停下来。这种刹车方法的另外一个优点在于刹车时车轮未 来源:汽车之家论坛