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豪华型(北京版)
裸车价: 22.00 万 2015-09-28 购于湖南
比亚迪是国内电动车市场里的领头羊,E6车在整个设计和研发上更是具有超前意识,做的比国内其它汽车厂商有耐心的多,研发的速度也够快,合作也走向了国际。但感觉上比亚迪还是有那么一点点忽视了国家在绿色经济意识上的超前广度和布局的决心,我个人认为比亚迪在纯电动汽的车系车型、结构、安全防护、性价比上做得很不够,不适用绝大多数的民众,既没有进一步扩宽市场,也没有为未来进一步占有市场打下坚实的基础!要知道特斯拉、日产虽然没有足够的重视,但他们有技术优势加上做每款车时都足够的用心,因此想把他们甩开,比亚迪需要加油再加油,暗暗的超越,并在未来把那些忽视市场变化的家伙们远远的抛在背后,相信中国的复兴有比比的身影。10年后,如果是完全的纯电动汽车时代,那么感想在数以亿计的国内汽车饱和市场中,比亚迪是否能取代大众,数以千万计的5-20万元大众系电动车里是否到处都是你们的身影!!!!但就目前而言,我期待比亚迪能早点生产出车价约15万元,5人满员情况下高速公路一次性行驶里程约高于200公里的时尚电动汽车.
精英版(北京版)
裸车价: 22.00 万 2015-09-28 购于湖南
比亚迪是国内电动车市场里的领头羊,E6车在整个设计和研发上更是具有超前意识,做的比国内其它汽车厂商有耐心的多,研发的速度也够快,合作也走向了国际。但感觉上还是有那么一点点忽视了国家在绿色经济上的超前意识广度和布局的决心,我个人认为比亚迪在纯电动汽的车系车型、结构、安全防护、性价比上做得很不够,不适用绝大多数的民众,既没有进一步扩宽市场,也没有为未来进一步占有市场打下坚实的基础!要知道特斯拉、日产虽然没有足够的重视,但他们有技术优势加上做每款车时都足够的用心,因此想把他们甩开,比亚迪加油再加油,暗暗的超越,并在未来把那些忽视市场变化的家伙们远远的抛在背后,相信中国的复兴有比比的身影。10年后,如果是完全的纯电动汽车时代,那么感想在数以亿计的国内汽车市场饱和度数中,比亚迪是否能取代大众,数以千万计的5-20万大众系电动车里到处都是你们的身影!!!!