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1.8MT 舒适型
裸车价: 5.80 万 2015-09-25 购于江苏
志俊,作为我人生中第二台车,我选择他,是因为他有很好的口碑,也经过了市场的验证,技术成熟,车型稳重大方。因为本人之前一直在开老款捷达王,车子的排量是1.6的油耗控制在8左右,突然开1.8的志俊,让我暂时还不能很好的适应志俊9的油耗,其实按照每公里来算,一样都是5毛钱一公里,确实还是属于省油的,只是志俊的油表显示真心看着没有捷达车的舒服,每天看着那油表的指针一点点的减少,心里总有一种我怎么开的如此费油的错觉。我的志俊还拥有后视镜电加热功能,这让我真的很是意外,以后再也不用愁下雨天后视镜看不清楚后方的路况带来的并线,转弯,倒车带来的安全隐患了。而且比起捷达,志俊拥有电动调节的后视镜,我再也不要为了调节副驾驶位置的后视镜在车里爬来爬去的了。同样拥有驾驶员控制四扇车窗的功能让我也不用在每次朋友下车的时候都要提醒关窗的囧样,而且驾驶员还能对其他三扇车窗进行锁止也是一个我很喜欢的功能。另外志俊的档位同样很清晰,档位的吸入感很到位。麻麻再也不用担心我挂不进档位了。说了志俊那么多的有点,我也来说说这车的缺点,志俊这车的自动空调面板是个鸡肋啊,我在网上的论坛里看到好多车友都说这个面板容易坏,很不幸我已经
1.8MT 休闲型(真皮座椅)
裸车价: 8.00 万 2012-08-10 购于江苏
志俊,一台传承了中国人一代梦想的车,从早期的普桑,到2000、3000直到如今的志俊,成为了桑塔纳经典系列的收官之作。毫无疑问志俊的外观虽然在目前车坛已经没有竞争力,但是比起3000那棱角分明的外观设计,志俊融入了老款帕萨特领驭的一体式进气格栅,圆润的尾灯,也有几分老款帕萨特领驭的感觉。我感觉志俊的设计语言中有许多老领驭的影子。另外内饰方面笔者所驾驶的这一代志俊方向盘虽然不如之前的那么臃肿,但是看着依旧感觉很秀气,中控台也摒弃了木纹的设计,使用了拉丝不锈钢质感的感觉。但是志俊的油耗确实有点小高,当然可能笔者之前驾驶的是捷达王油耗表现相当的好。