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3.5L 自动TX-L NAVI
裸车价: 55.13 万 2016-07-01 购于广东
这款车的外形十分大气而且很动感,车里面的空比较较实用,配置还是不错的,动力强劲有力,十分充沛,底盘非常扎实,适合各种路段的驾驶。这款车就是油耗表现方面不是很好,毕竟发动机的原因和车重的原因都摆在那了,而且性价比一般般,偶尔我会感觉到发动机噪音很大,维修保养费用有点偏高。
3.5L 自动TX-L NAVI
裸车价: 55.13 万 2016-07-01 购于广东
2016年新款3.5版的车,注意了,重复一次,我说的是2016年新款3.5版的(我购买的是3.5升的,2.7升的我没有发言权),评价就是三个字:“简直了”,具体有:1、起步入档时冲击明显;2、油门生硬,加油基本是每一下都会出现车子向前一撞的冲击感,得很小心才能平顺地走;3、加速换档顿挫明显,松开油门有顿挫,刹车有顿挫、松开刹车有顿挫,顿挫无处不在,防不胜防;4、刹车到车子很停下来时,刹车踏板会有一跳同时车子往前一冲的感觉,时强时弱。试过几台同时期购买的车,都有这种现象,轻重各不同而已。通过各方求证,包括4S店、丰田官方客服,回答是正常,原因是波箱降档产生的;5、如果刹车到比较慢,并没继续刹车到停止而是松开刹车想继续走,会有“塌”一声。从多次的体验中感觉,应该是第4点现象在不同情况下的体现。(以上情况您如觉得不相信,欢迎您来试我的车,QQ89491262,或者您直接觉得我在瞎说,那我鼓励您去购买一辆,自个体会去。)其他:1、座椅皮套,10几万的车都好过它;2、后排影音系统SD没用播放,哪位仁兄如果有办法请告诉我;3、四个门没有放东西的凹位,很不习惯;4、想买个磁吸手机架,居然没位置粘,哭
2.7L 自动 豪华版
裸车价: 41.00 万 2015-06-01 购于广东
之所以选择 TZR品牌 涡轮增压套件 有两点 1. 他们我们套件无损安装 而且技术也是非常的成熟2。TZR品牌 涡轮增压器套件 是针对越野车动力提升一家动力提升中心 涡轮增压器套件采用的是自主品牌 普拉多2700 加装一套TZR涡轮增压套件 动力可以提升40% 堪比4.0 涡轮增压器套件采用的是一体式涡轮增压器 出自组机厂 一体式涡轮芭蕉表面喷高温陶瓷 可以让散热和隔热达到最佳 进气压壳使用了7040铝材高温铉压成型 进气叶片采用了锻造的方式 起压时间远远高于同等级其他车型所以这也是我选择他们的理由 改装完了以后 动力杠杠的 现在出去跟4000跑都不怕 一个字 就是干