``
3.0L 美规版 顶配 四驱
裸车价: 0.00 万 1900-01-01 购于
本人于今年2月底在温哥华给老婆买了一辆2.0T新翼虎(2013款Escape).因为老婆刚去时买的是2010款现代Elantra(便宜呀),在北美开车时遇对面大车总有被兜起来的感觉,不安全,遂决定:在北美还是买美国车。 总体说来,福特车在北美就像捷达在中国:皮实,价格不贵,配件易找,保养也不贵。 找到福特店,贷款买车。把原来的伊兰特抵了1万加币,又砍下几千刀成交。达成方案是:交车时满箱油(北美卖车规矩);贷款0首付;车款加买车所有费用按月供5年还清,利率0;车行掏钱还头两个月的月供作为优惠,其他月份我自己还;五年内北美境内(含加拿大和美国)免费救援(不论车是停在家里还是路上,没油免费加一次油;车辆故障免费拖至修理厂;免费换胎;不着车免费着车等);每8000公里一保养,头5次保养材料加人工不超60加币;救援期间和保养期间提供免费代步车;五年内发动机及总成故障两次修不好可换福特同价车。 来源:其他
3.0L 美规版 顶配 四驱
裸车价: 0.00 万 1900-01-01 购于
福特翼虎为了争夺中国SUV市场,2013年急于国产,广告宣传铺天盖地,为即将在中国上市的福特翼虎造势,然而事情中是那么的意外,翼虎推迟上市了,国产福特翼虎在中国推迟上市的原因是,被美国召回了,召回的原因还是很严重的“失火隐患”,而且召回的数量也很大,由于发动机缸盖上的水堵位置有所偏移,可能造成发动机冷却液迅速泄漏,导致可燃性乙二醇接近发动机的高温组件,有一定概率引发车内火灾。福特表示此次召回仅涉及手动安装水堵的车辆,被召回的翼虎中大约0.4%比例的存在零部件故障。由此可见美国福特公司是多么重视中国市场,但是翼虎的安全问题仍然还是严峻的,那么国产之后怕是更不靠谱了。
3.0L 美规版 顶配 四驱
裸车价: 0.00 万 1900-01-01 购于
3.0 自动 maverick基本型
裸车价: 0.00 万 1900-01-01 购于
迟到的作业 翼虎使用报告日记2007-12-251420大中小标签:杂谈购买福特冀虎之前,我比较了很多款车,主要从征途、神行者、冀虎、傲虎中选择,也去看了日系的普拉多、V73等车。从性价比来看,是冀虎最好,就选了它。毕竟与各种车型接触有十余年了,汽车类的刊物也是每个月买两三本,自信选择没有错。经过半年3万余公里的使用,事实证明我的选择没有错。日系车在我国大行其道,都说是省油,实际上那是因为车子轻的缘故。如果是V73的车重,那还能省吗?至于说日系车的便宜,那是在欧、美市场,在国内,很多在国际车市中售价比欧美同型车便宜的,在国内价钱比欧美车卖的还要贵,但还有那么多的同胞买单,我真搞不懂。像丰田普拉多,在美国也不过23万人民币,在国内少了那么多安全配置,还要46万,且不说国产的质量与国际质量的差异了。还是回头说冀虎吧。起步有力、乘坐舒适、刹车也很及时到位,同时更没有那恶俗的内饰。防撞板是黑色的橡胶品,小撞小碰不会有什么大事,如果是日、韩系的同色铁皮,撞一点就要花去你很多真金白银。2005年10月份,我自个儿驾冀虎到云、贵、川、渝跑了4500公里,特别是娄山关的险道,冀虎都能够给我足够的信心
3.0L 美规版 顶配 四驱
裸车价: 0.00 万 1900-01-01 购于
09款翼虎1000公里感受 现在,我的白色翼虎已经行驶了1000多公里,有些感受,给大家分享: 1、动力充足,运行平稳。3.0V6的发动机中,能够做到179KW的实在不多,比好些3.2的机器功率还大。实际驾驶中,由于在磨合期,我基本都是轻点油门,没舍得上大油门,但是已经可以感觉到很有力。发动机运转平稳,声音很小,怠速时感觉不到抖动。整体看来,发动机和变速箱匹配不错,几乎没有变速的顿挫感。只是,冷车时油门反应有些迟缓,刚踩油门没多大反应,等踩深一点突然的动力出来车猛然前窜。在城市的车流之中穿行,动力随叫随到,输出很细腻。从座位上听去,声音悦耳。 2、减震出色,过弯平稳。在过减震带的时候,翼虎表现出比很多轿车还要出色的避震效果。我开车回老家在烂路上行驶时,感觉车身稳定,底盘结实,将大部分震动都过滤掉了,让我有加快速度的冲动。在二级和三级路行驶,基本以80公里以上的速度过一般的弯道,车身侧倾很小,方向指向明确,让人很有信心。 3、油耗:跑长途的时候特意试了一下,二级路70-100,高速路100-120(启动定速巡航),再加约5%城区,油耗10.5升左右。这个数字让我很惊讶,反复验算,的确这
3.0L 美规版 顶配 四驱
裸车价: 0.00 万 1900-01-01 购于
07年福特翼虎3.0V6,50000公里作业: 我是07年底购买的翼虎,刚开始对美国车印象不怎么深,只是觉得这款车样子挺好看,价格也不贵,就买了,这车从外表看是中规中矩,没什么特别之处,驾驶室里的内饰也很简洁,简而言之就是一般般。 但当我启动发动机,驾着它上路后,就感觉这车的动力十足,轻点油门,起步、超车都很轻松,松油门后滑行矩离很长,虽然是四驱,但开起来很轻。 另外,这车的车身非常坚固,一次倒车不小心,车子撞到了一堵石墙上,感觉很严重,可下车一看,只是后杠撞裂了一寸长的口子,不细看都看不出来,车子开起来一点事都没有,看来车架很结实。 再有,这车子很皮实,自买来后给空调加过一次氟、换过一只轮胎、换过一块电瓶、其它就是例行保养,再没有修过其它地方,保养费也不贵,大概5000公里要1000多块。 当然,这车缺点也不少:1、费油,每百公里(郊区)13个油以上。2、小毛病多,收音机的音量钮忽大忽小,车子门玻璃有轻微异响,时钟每一个月就块一秒,眼镜盒太小,放不下大一点的太阳镜。 总结起来:这车是皮实、结实、耐用、好用。小毛病多、大毛病少、油耗高、跑起来爽。 北京中汽福瑞有售68868800.