易车网友
1.5 GL靓彩版
裸车价: 0.00 万 1905-03-14 购于
1、点火后怠速情况，变速箱发出“哗啦哗啦”的异响，踩下离合后声音消失，抬起后又出现。在早上冷机时声音很大，而且伴有一种摩擦声，就象机器没有润滑发出的声音。热机怠速时声音变得细碎。2、起步抬离后在半离合状态一刹那总会出现一种好象齿轮咬合不当发出的异响。行驶热机，特别是在城市走走停停的状态，起步抬离合发出的声音更厉害，好象是齿轮掉了齿似的。3、行驶中，无论是加油和收油都会出现一种似吹口哨的啸叫声，收油时、开空调情况下更明显，还容易撮车。细听之下，还听得到一种似齿轮松旷发出的异响。4、随着行驶里程的不断增加，异响越来越严重。详细情况当时行驶2700公里左右，我就发现了上述情况，而且发现变速箱底部渗油。我曾将有关问题写了一份《车主质疑》，传真至南亚自动车有限公司商务部。南京方面对这种情况的回答都是“正常，不影响使用”。此后我还多次电话联系厂家和销售商，在例行保养时也多次反映，得到的答复还是大同小异，还说这种变速箱的设计就是这样，可放心使用。更可笑的是当我向4s店问及变速箱渗油问题时，他们的回答是“渗油不是漏油，属允许范围！”这样的回答真是令人怒极反笑（渗油问题已由我自己找经验老到的修车师傅处理
紫五线
zxp236
1.5 手动 HLX
裸车价: 0.00 万 1900-01-01 购于
长沙城市乐酷汽车音响改装地址：长沙市芙蓉中路437号（省脑科医院旁）菲亚特西耶那，是意大利品牌它外观小巧玲珑形象低调踏实，整体性能不错，1.5的发动机动力还是很强的。而且油耗很低。凭心而论，它的品质对得起它的价格。但是说到音响就不敢恭维了，提升原车的音质并不难，只需更换一套喇叭。整体的音质就会提升不少。来看图片！
菲亚特之家
1.5 GL靓彩版
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一般1.3的手动挡到12万公里左右开始烧机油，最早我的判断是气门油封的问题！因为一般车都是主要是气门油封老化烧机油！经过几年实践发现只更换气门油封是没有保证的，当时不烧可是车跑一万公里左右就又烧机油了！经过研究发现1.3的活塞环也是烧机油的重要因素，特别是油环！去年一辆二十九万公里的1.3的西耶那换完气门油封还是烧机油，接着又换了活塞环，今年车跑了三十二万公里了，没有出现烧机油现象！值得一提的是缸桶有明显的磨损依旧动力充沛，不烧机油！1.3的车大修已经没有必要了，换换气门油封，活塞环，可以开到车光荣退休了。 来源:搜狐车会
易车网友
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菲亚特之家
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最近大修一辆23万公里的西耶那1.5的，车早在半年前气门响的厉害，一直没有修，现在终于大修了！车主说气门嗒嗒响的声音很长时间了，早在一年前就开始响了，而且还烧机油！去了4S店换了液压顶杆，声音还是嗒嗒响，这个车漏过很多机油，没有及时修理，才有得气门响，以前车况是不错的！这个车开来可以从遥远的地方听到是灰色的西耶那来了，就像拖拉机的声音，从后面可以看到滚滚浓烟！第一天：拆下发动机，变速箱总成，并解体，发现缸盖上一道瓦盖和五道瓦盖磨损严重！凸轮轴磨损的厉害！气门顶部已经磨秃！气门油封老化严重！缸体方面缸桶的间隙大于6道，需要镗缸！活塞磨损很小，曲轴只有一道主轴瓦磨损严重，其余都很正常！联系外加工单位，拉走缸盖，缸体！第二天：清洗每一个部件，下午开始攒缸体！装配首先要用汽油清洗每个部件和油道，实验每个活塞曲轴在缸体上的间隙，下午装好缸体！第三天上午装缸盖，首先清油道，然后换上新的气门，气门油封，凸轮轴，液压挺杆，下午将缸盖缸体，变速箱组装到车里，7点着车，解决完一些小故障，发动机运转正常了！第四天交车了！总结：菲亚特车虽然技术属于八十年代，但是机器非常耐用，只要正常维护，我感觉1.5的发动机
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