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520Li 典雅型
裸车价: 36.00 万 2017-06-01 购于北京
恭喜LZ帖子荣登易车网首页! 各位好,先预告一下本文的结构,两部分:前半部分是新车的提车作业和评价,后半部分是换车的过程和故事花絮,各位看官可根据喜好选择。(文章尾部有彩蛋…) 为了参与易车的活动,我也是拼了,3600多字的文章,以及冒雨拍摄的新车,希望作为老易车车友可以独树一帜。 之前的1系是2012年买的,已经开了5年,不到50000公里(提车作业可见:http://baa.bitauto.com/baoma1xi/thread-5294098.html)。换车的想法来源于老婆怀孕了,11月份将迎来我们的大儿子。由于自己曾是小车控,钟情于1系的驾控感受(现在依然很留恋),但是由于后排实在是局促,儿童座椅又太占地方,于是想尽早换车,给老婆孩子一个宽裕的空间。没办法,北京限购政策让我只能卖掉了曾经心爱的116i。 车子是6月3日提的,恰逢端午节。选车的过程很曲折,但是结果又非常戏剧性。 我是一个老牌车迷,阅车无数,自知钟情于宝马的驾驶感受,所以宝马始终是我的首要备选品牌。但是,宝马的外观内饰实在有些审美疲劳,于是也转而看了一些其他车型。
520Li 典雅型
裸车价: 36.60 万 2017-05-01 购于北京
【我的宝马情节】提车后第一次高速油耗测试即使全新5系已经上市,我仍然没有后悔买了2017款的5系,理由简单归纳了一下:1、买车时新款系还未上市,但是老婆已经怀孕了,需要提前散散味道,事实证明,皮质内饰的确味道要比塑料内饰味道更大,之前买1系的时候,并没有觉得有多大的味道;2、新款5系高低配外观差别大,主要是天使眼不一样,LED天使眼售价基本上在47万以上了,新款530和528的大灯不太好看;3、老款优惠7万,新款听说优惠很少很少,但是配置几乎没有差别,性价比肯定是增配后的老款好很多;当然,新5系在产品力方面有了全面的革新,尤其动力总成和舒适性完全向新7系看齐,不差钱的朋友面对新5系就不用犹豫了。车子已经开了快4800公里了,趁十一假期,做了一个简单的短途油耗测试。从北京市区,开到天津武清佛罗伦萨小镇,全程105公里。测试油耗的方式比较简单,并没有使用满油差值的方式来测,只是在出发前通过行车电脑清零的方式简单测试。根据5年多宝马车的使用经验,宝马的行车电脑对于平均油耗的测试还是比较准的。出发前,平均百公里油耗是11.2升,当然,应该算是全市区油耗,我下班比较晚,只是晚上回来交通状况稍好些