``
2.4L 手动 四驱 精英版
裸车价: 11.50 万 2013-05-09 购于四川
本人车子购于2013年5月,到目前使用已近三年,没有任何象其他人说的什么小毛病多的现象。关于车辆的小毛病,其实是与驾驶者的保养、驾驶习惯密切相关的,总体来说,这车辆车使用到现在,个人感觉是比较满意的。有一点需要强调,就是这车的三个踏板设计上有问题,特别是刹车踏板,位置较低,很容易在踩踏的时候踏在脚掌心,很不舒服。同时刹车踏板的行程较长,给人一种刹车较软的感觉,如对车辆不是太熟悉,会缺乏安全感。这车最值得称道的是底盘,非常扎实,厚重、整体感较强,同时前悬挂采用了双横臂独立悬挂,在波浪形路面和抗扭方面,完全不用担心;后悬挂稍差,也比较软,对车辆的支撑不够,满载或拉点货在尾箱,就会有吊尾的感觉,速度稍快过弯,就会有一定的侧倾。关于空调,制冷非常好,但制热一是热水开关在发动机仓内,一开一关不太方便,二是转换风机箱的设计比较繁琐,故障率比较高,而且风机摇臂销是塑料件的,非常容易损坏,维修起来也非常的麻烦,三是风道设计不合理,左右出风不均匀(这是因为转换风机的设计问题造成的,在冷热风转换时,风机接口经常转不到位),但总体来说可以用。看有的朋友说这车尾箱盖开关不方便,必须用钥匙或者遥控器,其实这是一
2.0L 手动 两驱 精英版
裸车价: 10.80 万 1900-01-01 购于
一、操控:1、方向比较轻,在城市拥挤道路上也可以比较灵活的穿梭、变道。。特别是在进小区大门的时候(要知道该门有两个90度的直角弯啊,而且只有两米宽的样子)居然能比较轻松的摆进小区,这让我感到很意外哦。。2、离合高矮比较适中,能在1500转左右起步,1、2档进档有点涩,可能是新车的缘故吧。。。考虑到是新车,我一般采用两脚离合的方式换挡,希望能保护好变速箱、离合、档位哈。。3、刹车还是很能随心所欲的,基本能做到“静如处子”的状态,,80码减速也很明显。。4、大灯与射灯的切换和方便,特别是车身很高,基本上只有你射别人的,没人射的了你哈(这个对我来讲就太爽了,以前开小车,一般都被人家欺负哈)二、油耗:今天跑了大概100公里的样子,主要在城区,也比较的拥堵,大概油耗在12个油的样子。。。关于油耗我还要继续观察。。三、售后:前期在网上也看过很多关于G5的评论,其中不乏有很多人对G5的售后表示怀疑。。不过从我的购车经历看,,我总的觉得4S店的服务还是比较好的。。这一点,也还要继续考证哈,希望不要让我失望。。。四、感觉:哈哈,开这个车可以让你的虚荣心大大的得到满足,,今天在城区开,,明显可以感觉回头率