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2.0T 自动 四驱 标准型
裸车价: 0.00 万 1900-01-01 购于
首先,这车不错,就是价位太高,油标97也高,还不知道这车的后期维护保养费用如何。有钱的不会买(丢份),钱少不愿意买(不值),没钱的买不起(兴叹)。建议这车可出七座大天窗,油标93,分时四驱,价位15W左右,顶配也绝对不能高过18W。这样子,不但钱少的爱玩车一簇会出手,就是钱稍多点的也会改变购买方向,为什么?因为物超所值,没有人会与钱过不去的。当然没钱的也会经常来看看,赞上几句捧个人气,心里期望着有天也能开上这车。记住,国产的第一大消费者是国民,第一大支持才也是国民,然而国民中绝大部分都不富裕,购买能力是有限的。做生意都会想到一个薄利多销,试想想,如果以15W的价格能在一个月内销售20W辆,一年会有240W辆车的市场保有量,与20W的价格一个月才销售5W辆,一年才60万辆相比,哪个更赚?再算算售后市场收益,那就不是简单的算术题了。想做国产老大,就首先要想到国民,这才是王道。谁得到了人民,谁就会胜利。另外,还是应该叫“长城”,这名字好,很中国化,很民族化,更亲民。只是LOGO要改一下,原来那个也难看。恕我愚顿,未看懂这个“哈弗”的真正意思,总觉得是个洋名,有点不伦不类。或许还会有人认为是个
2.0T 自动 四驱 豪华型
裸车价: 0.00 万 1900-01-01 购于
1,非常漂亮。太喜欢。2.油耗估计不低。3.2.0T动力应该不错。4,起步价在16万左右。最高配别超20万。销量可观。不过。如果真的这个价格,那H6就没有销量了。厂家不会这么做的。至少明年这个时候才会降价。(自我感觉)5,如果增加七座版本。那竞争汉兰达,全新胜达。优势太大了。(这是我非常期待的)6,价格不变的情况下,可以增加一个服务。比如三年或10万公里免费保养。
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1,非常漂亮。太喜欢。2.油耗估计不低。3.2.0T动力应该不错。4,起步价在16万左右。最高配别超20万。销量可观。不过。如果真的这个价格,那H6就没有销量了。厂家不会这么做的。至少明年这个时候才会降价。(自我感觉)5,如果增加七座版本。那竞争汉兰达,全新胜达。优势太大了。(这是我非常期待的)6,价格不变的情况下,可以增加一个服务。比如三年或10万公里免费保养。
2.0T 自动 四驱 标准型
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价格不亲民,20w的suv多了去啦,让我们怎样支持国产,买辆车回家不是摆在那里光给人看的,油耗那么高?噪音那么大?售后服务跟得上吗?维修保养坑爹呀,解决好上述问题再上市吧,13-16w裸车价开回家就要15-18W多啦,亲民一点吧。
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定价太离谱,不是崇洋媚外我也想支持国货,同等价格区间的车可选的太多太多,试问有购车欲望的亲们,同等价格你是买技术、性价比、维修保养、保值程度等等,综合考评比较高的车还是买这款只是外观大,七拼八凑的车呢! 油耗高,就现在的城市路况而言,随之车辆数目的不多增加,路况越来越拥堵,同等级别的车估计H8要超越好多。 维修保养贵,好多的机器都是七拼八凑的,维修和保养的价格肯定不会很理想。
2.0T 自动 四驱 精英型
裸车价: 0.00 万 1900-01-01 购于
2.0T 自动 四驱 精英型
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2.0T 自动 四驱 标准型
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在下已经是2代哈弗车主了,最早的2.4汽油H3到前年的2.5t柴油H5,我应该是有发言权的了吧,哈弗必定是中国未来自主品牌的第一强,总结下来,我对这个车的感觉就是,性价比好,实用,耐操,如果你是一个好面子的人,那你还是用钱去砸那些双B或者牛头吧,但如果你是一个热爱生活的人,绝对可以考虑这个车。小毛病有,但比大众躲不了多少,比日本车多一点,大问题,实在是没有。而且车身质量也对得起这个价位了,ncap5星。我2台哈弗进去的钱也应该有30万了吧,但我坚定的选择了这个车,朋友都说我是不是疯了,呵呵,但是这个车,谁用谁知道。 具体简单的告诉你,用下来很省。我在昆明。从昆明到成都900多公里,柴油,路上见车超车之类的开,一箱油。去香格里拉和泸沽湖,二级山路,空调全开,一路上追着小车跑,油耗7个不到。保养,普通保养500到800,大一点的也不过2000.这里主要是上不了图片,不然上给大家看。 之前朋友有一台尼桑的那什么,不记得了,试驾了我的车以后,卖车了,因为他也觉得他爱生活,不装B。呵呵。 缺点,唯一的就是,座椅感觉舒适性差一点,开长途需要休息一下,但真的,这个价格12万多,我不知道这个级别还能挑
2.0T 自动 四驱 标准型
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配置有点太高,估计定位不仅仅是卖国内了。同级同价位外资车没氙气灯、没蓝牙、没涡轮、没换挡拨片、没四驱,总之是至少没一样价格还贵一点。这是我对比吉普指南者,丰田、斯巴鲁、牧马人(44万都没比这款配置好太多)。担心的是内饰简陋,会出现异响,保养困难烧机油。其他的我不说了,如果没有细节质量问题。23万起,你们对比有GPS导航、真皮座椅、ESP、定速巡航、氙气大灯、倒车雷达、倒车影像、蓝牙、涡轮增压、四轮驱动,30万以内有卖这样的车吗?我看长城是目标冲击所有30万以内的国内外中档汽车,打算独占鳌头了。估计国内国外其他品牌也要下血本跟长城拼了!