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2.0L 手动尊贵型
裸车价: 0.00 万 1905-03-14 购于
昨天去看了现车,摆在黄埔大道的展厅门口,可以由XS安排试乘.外观看起来还不错,发动机仓布置也算整齐,不过发动机盖支撑竿比较土,操作不方便;感觉与B级车比较,内部各方面都小了一号.首先内部座椅太小,前排座椅包裹性不够,后排座椅三个人肯定不舒服,且中间位没有头枕,仔细观察,座椅与门之间的距离较大,牺牲了一些空间.另外,有一个我自己认为的缺点,前面车体用了较多的塑料件,XS解释是吸能区,保护行人安全,不过我的感觉是要买全保,不然自行车都能撞下一块皮来.总的感觉,从内部布局来说,确实是一款拉长了轴距的A级车,更适合家庭使用. 来源:太平洋汽车
2.0 手动 精英型
裸车价: 0.00 万 1900-01-01 购于
我的凯旋伴随我东奔西走已经18000公里了,不管在市区还是郊外或是高速路上,我的凯旋从不会输给排量相差无几的其他车,让我赢得了无数面子,也从没给凯旋丢过脸。可是近来的一次出行在高速路上一辆小海马3从我旁边疾驰而过,当时反应就是一脚油门,可是发现提速居然提不上,居然输给了小海马3。当时的郁闷就无法言语。回到4S店,给我的意见是清洗油箱油路,清洗进气支管,清洗喷油嘴,换掉火花塞(花掉我近800元),做完之后电脑重新初始化,升级至欧4排放(忘了说明我的车是手尊)。我以为一切问题已解决,可是质检点火之后就加油,发动机的转速到了5000转就听见发动机内卡卡的响声,转速**直下,完了,没有解决问题。并且车已经过了60000KM,我不知道该如何是好,郁闷中只想着凯旋啊,不要让我对你失望!不要让我后悔选择了凯旋!!! 来源:太平洋汽车