霹雳酷男
易车网友
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道在屎溺
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C4到手! 期间在这里得到了点评网各位兄弟的悉心介绍,深表谢意! 本来一直是想要标致307的两厢版,但知道这车不出,好一阵失望,心里骂了N次法国人。但法国车+两厢车的换车方向没变。后来又看到了C4，觉得真是不错。开始认为价格有点贵，但随着股市的步步上涨，真实地感到C4一步步向我走来，这种感觉很爽，呵呵 后来到坛上问了，班平海老兄仔细地回答了我的几个疑问，就定了作案目标。 我们本地4S没有卖过这个车，只有省级总代理宁波4S店有。4月29日到店里问了，说宁波店正好进了三台，一红一灰一黑，我想要的正是黑的，就和他们说让发一个过来。4月30日中午，店里来电问：车到了，你是不是要来看下。我心想你们也真客气，我老人家都等了一上午了。兴冲冲到店里，目光如电，四处找车，没有，原来去洗了，稍稍郁闷。过了下，车到了，一圈人围着看。车上人下来问：谁是车主。我说我是。对方一字一顿地说：我是店方代表，现在负责向您移交。HOHO 车到手了，开了半天，觉得很值，虽然不少人说这车比较拉风，但对回头率啊什么我真是无所谓，我认为买这个车就是理性+个性，不知道大家怎么看。
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1月20日提车至今，我家“大黑”一路狂奔，提车1个星期就3200公里做了首保，到3月16日就已经1万多公里了，特此交作业了！ 使用感受： 总体来说，这是一辆让我非常满意的车。4速自动变速箱、2.0排量、减配避震、减配前车雷达、半小时经济模式，这些缺点更多的是作用于心理上的，单纯使用感受来说，非常满意。 动力绝对够用，这次在安徽境内新做的高速路面，跑到了190KM/H，发动机转速5000转，操作感非常稳定，没有一点发飘的感觉。发动机过了4500转后声音反而变得轻了很顺滑。刹车非常有信心，只是要舍得往下踩。 空调一流，开了热空调，一点都没有闷热感，空气清新自然。冷空调更是舒服，打开空调后油耗和动力没有明显变化。原来以为分区空调没用，现在看来很有用，有人要睡觉，就调高温度，非常人性化。那个冷藏室，开着空调的时候效果非常好，只是不太冰，所以我准备在里面增加一个半导体冷却装置，让他更冰凉些。 收音机的效果非同一般的稳定，收到的电台几乎没有杂音。 悬挂总体来说比较硬，遇到粗糙的路面，传递到驾驶室的声音还是很明显的，平整的沥青路面就很爽了，感觉车在上面滑行一样，声音很轻几乎没有杂音。
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车到后心里就一直痒痒，决定和我弟弟带各自孩子一个车，再加上几个朋友及家人共四个车到杭州一次，也是作为磨合。 路线是这样：4月3日，杭金衢高速到杭州，玩动漫节。晚上住杭州。4月4日,从杭千景高速到建德梅城，玩富春江和渔家乐。然后继续从杭千景高速到龙游，互通到杭金衢回金。全程550公里左右。 我以前开的是一辆悦达起亚PRIDE，开了四五年了，是个小两厢车（上次提车作业后面那个就是），原装的发动机，车子性能也不错的，就是附设比较简陋。换了C4感觉自动化程度高了很多（各位提前享受自动化的TX们不要笑话），一路上车子只要一进隧道灯光自动打开，快到金华时天下暴雨，雨刮器自动打开。呵呵，才想到其实自己早就该用这样的车了。 车子的舒适性是没得说，法国车对人的考虑还是很到位的。去年春节和自驾游版块的龙佛他们跑了次福建，那时每天最多开车六小时，要是换成C4,我估计开个十五小时也不会累的。夸 张了，呵呵 出发前也没看车子说明书也没问磨合的要求，估计估计最多不要超过120码就行了吧。所以控制在110左右，结果在路上和老弟一聊天就不知不觉开过了130，法国车的高速性能确实好啊。回来时问了一起去的朋友（
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说起为什么要改尾标，我是这样认为的：1：本地世嘉逐渐多了，想与众不同点；2：世嘉本来就是C4，只是还其原貌； 针对坛子里有兄弟藐视这样行为，我的理解是等到“东风真正压倒西风的时候再愤青也不迟”，可是现在大家看看，52年前老人家希望的“东风压倒西风”，今天怎么样呢…………所以咱就来个彻底，西风就是西风！上图…… 生命不息，折腾不止！折腾中体现出的是一种情感……是一种爱！对车车的爱，它不是物，是家里的一分子！ 最后的、永远的记忆 原本以为去除标识会很麻烦，没想到用手一掰（慢慢来，不要太用力）就脱落了 “东风”不愧老人家手笔，稍微困难点，用小铲轻轻擦进去，一翘就ok 一切三分钟搞定，，看看背面胶条的残余 大家要问了，胶如何去掉，呵呵，很简单，不要上任何溶剂，先用手撕，可以撕扯下70％的背胶，残余的，用汽油或者柏油清洁剂一喷，就起到分解作用，再用餐巾纸擦擦就没了 （我看了凯旋论坛的作业，什么电吹风呀，一概不用） 看看光屁屁的车车，，走光照 拆下来的标识，完好无损哦 正面不愧老人家手笔苍劲有力缅怀中……………… 反面 **上淘来的原产标识
ycop248338086
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