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380TSI 双离合 尊贵版
裸车价: 24.28 万 2018-01-01 购于辽宁
综合来看对我来讲迈腾的表现还是非常不错的,采用最新的MQB平台生产,也代表了大众的最新技术水平,车内饰的材质用料和细节部分的植绒设计都很用心,后期保养费用也算不上贵,毕竟10000公里保养一回,迈腾不像其他竞品车型那样拥有时尚个性的外观设计和科技感十足的内饰,但迈腾绝对会带给你不一样的驾乘体验。
380TSI 双离合 尊贵版
裸车价: 27.39 万 2017-12-01 购于辽宁
上一期的帖子里我简单介绍了2018款全新迈腾的性能和配备特点,也做了试驾体验,但买车只靠看和听就做决定是不够的,毕竟买车是件大事情。因此在替潜在车主做决定之前,我又回重新到店里,再次亲身感受一下全新迈腾的乘坐舒适感,算是从多方面体会一下吧。先来简单复习一下。新款迈腾依旧采用大众最新的家族式设计,销量已经证明现款车型非常符合受众群体的审美要求,因此外观设计上变化并不大。前脸部分,新款迈腾采用时下相当流行贯穿式设计,四幅式镀铬中网与两侧大灯相连,营造出更加扁平宽体的效果。诱人的全景大天窗。各项高科技安全配置都隐藏在后视镜顶端区域。更加低矮的车身设计让视觉重心进一步降低,以成熟稳重为主基调的中级商务座驾隐隐约约多了几分动感。车身侧面并没有采用过多花哨的设计,腰线从前翼子板贯穿前后门把手一直延伸到尾灯位置,下方同样有贯穿式镀铬饰条让整车显得更加修长。车身长宽高分别为4866/1832/1464mm,轴距2871mm。试驾车型采用固特异御乘系列轮胎,其规格为235/45 R18,搭配造型相当动感的18英寸双十辐式铝合金轮圈。车尾同样没有过多使用线条进行修饰,干净利落又不失层次感 ,试驾车型采用双
380TSI 双离合 尊贵版
裸车价: 27.39 万 2017-12-01 购于河北
作为一直以来B级车市场的销量冠军,一汽大众迈腾始终给人沉稳、商务的印象,凭借大众的优良口碑成为了中级车市场的翘楚,而2018款全新迈腾的上市,无疑在这块铭牌上又契了几颗钉。它在配置上的升级,植入了大量实用科技,不论在驾驶体验还是乘车安全方面都进行了革新,对于不同车主的不同需求,迈腾提供了针对性的搭配,使每个车主都有适合自己的选择。下面我根据自身到店看车试驾的感受来具体介绍一下全新迈腾。首先还是外观。2018款迈腾在前脸部分的改动较大,进气格栅和前大灯的搭配趋向扁平化,加之上部贯穿车头左右的镀铬横条使整个前脸看起来更加立体,层次更加分明。临近圣诞,4S对店内的车进行了装饰,看这大红鼻子。整体给人感觉十分稳重大气,双腰线更突显硬朗气质。尾部线条简洁,没有多余装饰。低配车型配备的是卤素前大灯,中高配则是LED光源,同时有透镜和大灯随动转向等功能。全系标配了LED尾灯,识别感很强。Y字型铝合金轮毂,迈腾共有四款不同的轮圈造型可供选择。扁平式的双侧排气管设计。全景天窗。再来看内饰及配置。内饰方面基本承袭了上一款迈腾的套路,木纹色装饰条营造浓厚的商务气息,贯穿中控台的空调出风口设计让人过目不忘,特
380TSI 双离合 尊贵版
裸车价: 27.39 万 2017-12-01 购于辽宁
作为经常与“官老爷”打交道的我来说,最常见的车就是迈腾了,这个价位区间里,似乎迈腾的对手只有帕萨特。因为迈腾才是国外的原有车型,所以我也一直对他“情有独钟”。今天,我准备去店里试驾一下新到的2018款车型,体验一下进步在了哪里?今天的试驾车是380尊贵版,也就是次顶配车型。虽说2018款迈腾的车身姿态稍微低了一点,看上去会给人一种运动的感觉,但实际开起来的风格却是十分舒适。对于路面的颠簸处理得很好,路面的细碎颠簸被很好的吸收,在遇到大的起伏时,车身姿态也保持得较好,不会有飘的感觉。2.0T车型驾驶起来给人柔顺细腻的感觉,变速箱的表现非常好。不管是逻辑还是平顺性都能够做到令人满意,乐于升档的变速箱设定,使得时速到70km/h的时候就已经挂入7挡。由于是年度改款车型,所以在动力总成上,2018款迈腾并没有发生改动,依旧是来自EA888的2.0T发动机,最大功率220Ps,最大扭矩350N·m。匹配7速湿式双离合变速箱。日常驾驶的时候,换挡时机基本在1600转左右。而在急加速超车的时候,变速箱的表现也非常果断,深踩油门的时候能够连降3挡,转速爆发到3500转。推背感即可感受到,超车动作一气呵