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1.8H V CVT豪华版
裸车价: 15.98 万 2015-12-11 购于重庆
我本来是汽车之家论坛用户,但是现在车托之家越来越郁闷了,发个贴居然给我封号了,郁闷,果断转粉。。MD这台车算是本人购买的第二台车了,本来想把小白多开几年的,无奈五月份的那次事故实在是留下太大的损伤,虽然修好了,但是有些地方始终还是有些问题了。因为多年前有一次开丰田普锐斯的经历,所以早就爱上了丰田的混合动力技术。自从知道了丰田要在中国推出这么亲民的混合动力汽车,就有些安奈不住了。【最满意的一点】混合动力的技术不是盖的,起步的时候电动机峰值瞬间达到最大,一句重庆话:杠杠的;【最不满意的一点】启动的时候没有声音啊,完全不知道点着没有,这两天启动之后我都要看看仪表盘上的提示,才敢确定。【空间】除了后备箱稍微变小了一点外,其他和雷凌汽油版没有什么区别,完全够用,2700的轴距不是盖的,后排空间都很满意,朋友中没有超过一米八的,坐在后排都OK,不会觉得压抑和拘束。【动力】这两天都在城里开,只是在等红绿灯的时候起步绝对第一个出去,哈哈,完全没对手,高速还没试过,元旦节应该回出去跑一趟高速,到时候上报告。【操控】满意,没得说,丰田的操控,中规中矩。【油耗】今天刚加了100块钱,测试中,目前电脑油耗先生
1.6G CVT 精英版
裸车价: 10.58 万 2015-08-21 购于重庆
优点:外观好看,适合年轻人,作为新手一名上手和操控性都很好,也许是日系车的特点,轻踩油门踏板,动力反馈很明显,刹车也很及时,方向指向性很强,对于刚上手的驾驶员来说舒适性很强,很适合城市代步,而且在维修和保养上,也体现出了家用的经济性,油耗低,车子到手1个月,一共加了500块钱的油,跑了1500KM,平均0.33/公里,还是比较经济。跑高速上100KM/小时,车子也不起飘,轮胎还是比较扎实。在后期保养上也比较便宜,小保养在300左右,大保养500左右,最关键的是不容易出毛病,对于不懂车的朋友来说,省心才是最重要的。缺点:起步稍有点肉,但对于等红绿灯也够用了,再过起伏路时胎噪声略大,转弯时A柱有点挡住视线,卤素大灯亮度不足,夜间连出租车都照不过,有前后雾灯但没有日间行车灯比较遗憾,方向盘异响,在车静止打方向时,会发出沙沙的摩擦声(行车时暂时还没发现),手套箱里也有螺帽的撞击声(但声音不大,需要很安静时才能听见),引擎盖没有发动机隔热棉,后备箱打开时晃动比较大,要用力按才能关闭好。作为人生中的第一辆车,还是不错的选择,开着放心、用着舒心、家人开心才是王道。
1.6G 手动 精英版
裸车价: 10.58 万 2015-08-11 购于重庆
一转眼到15年中了,受够了春节没车的苦恼,再怎么样今年也要把车先买了,选车的心态也慢慢的变了,我又从suv开始转向轿车,而且开始关注紧凑型车,中间的心路历程就不说了,反正这次c4l,卡罗拉和雷凌,福克斯,昂科塞拉作为对比,在空间和操控当中最后还是对操控妥协了,原因也很简单,因为我是新手,不懂操控,而空间是实实在在看得见的。也许等我技术更好了,会选昂科塞拉和福克斯。最后就是在卡罗拉和雷凌当中选,本来最开始是1.8精英,后来家人说1.6其实也够用了,只少一项最不能忍的配置就是esp
1.8GS CVT 精英版
裸车价: 12.88 万 2015-05-04 购于重庆
外观:外观感觉还不错,不过萝卜白菜各有所爱,各有各的看法,总体来说外观还是很犀利的,个人喜欢就好。内饰:内饰个人感觉还比较好,买车之前也看过很多车,之前也考虑过买凌派,但是就是觉得各种不满意,包括内饰感觉不协调,最终还是觉得雷凌的内饰更耐看,中控也是软的,很舒服,但是座椅是布的,容易脏。空间:2700的轴距,空间同级最大不是吹的,确实实际空间表现很优秀,比坐过的朗逸啊什么的都宽敞。动力:1.8的动力觉得家用完全够了,超车、开空调都没压力,发动机和变速之间的调教做得很好。而且油耗控制的也比较好,磨合期7.5左右,可能很多1.6的车型都做不到吧。操控:在操控上没什么经验,没开过什么好车,感觉雷凌操控还是比较精确,没有什么问题。配置:配置是必须吐槽的,只能说看重了丰田的质量,配置勉强够用也能接受,但是很多实用配置的缺失确实带来很多不方便,比如没有无钥匙进入+启动系统,下雨天或者手提东西的时候打开后备箱比较不方便。没有后排出风口,出行的时候造成了前排冷后排热的尴尬局面。后排不能放倒,让储物空间变小了。安全气囊偏少。没有自动头灯,新手偶尔忘记开车灯很尴尬。保养:因为只有2000km左右,3个月只