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三厢 Ecoboost180 自动精英型
裸车价: 11.96 万 2017-09-01 购于重庆市
至于操控,福克斯的前后独立悬挂比同级的朗逸、卡罗拉都要高,这确实是合资车里的良心配置。过弯侧倾抑制的不错,而且转向调教精准,如果你喜欢开车,这样的感觉应该不会让你失望。不过悬挂偏硬的设计确实让喜欢舒适驾驶的消费者不太喜欢,过比较大的沟坎你就要考虑后排人的乘坐感受了。总之与卡罗拉之类操控绵软的车型相比,福克斯绝对算得上是运动健将。四、外观和空间外观本身就是见仁见智的东西,有人对福克斯的喜欢简直可以用一见钟情来形容,而有人就是对这种外观不感冒。福克斯与流行的“马丁”前脸相似度不高,“马丁”造型的特点是上进气格栅宽大,下进气格栅窄小,而福克斯正好相反,不过依然有着浓郁的福特运动风格。与朗逸这种偏向成熟稳重型不同,整车很少看到乏味的平直线条,更多的是流畅紧绷的线条。