``
运动版 1.5T 自动 两驱 豪华型
裸车价: 13.68 万 2016-01-15 购于湖南
高位刹车灯(高配才有)后排座椅方向盘座椅备胎(全尺寸的固特异御乘)后排中央扶手夜间激光投影17寸轮毂后45°中间储物(小)达喀尔车模哈弗H6在山区行驶,特别是我们湘西这种重山区里跑。就更加考验发动机和变速箱匹配了,小排量发动机在山区的劣势就更加明显了,虽然有涡轮的加持,但是基础排量毕竟在那里摆着,在上坡的时候发动机经常声嘶力竭,噪音有点略大,变速箱我觉得有点略显慵懒,有点不积极,升档:在平路的时候以至于我有时候经常用手动模式强行干预给它升档。降档:在急转弯和爬大坡的时候,我觉得变速箱和发动机匹配的不是怎么好,还有涡轮迟滞。经常发动机跟不上脚,变速箱跟不上发动机,经常深踩一下油门,然后大概半秒中的样子转速起来,涡轮开始工作,听到发动机声音后,半秒后变速箱降档才跟上。不过在跑国道或者高速的时候还是没什么问题。1.5T确实是小了点,不过也因我所处的环境不同吧,相对于平原地区的朋友,影响可能不大。不过话说回来小排量也降低了我们用车成本,这都是两面性的,看大家怎么选择吧。底盘和悬架的滤震性很好,悬架比较柔软,偏舒适性(可能在比较高速过弯的时候侧倾还是有点严重,不能给人很强过弯信心。这都是两面性的
升级版 2.0T 手动 两驱 精英型 柴油
裸车价: 13.15 万 2015-01-14 购于湖南
提车就快一年了,跑了快1.4万公里啦,到目前还没出现过小毛病,油耗没得说,特低,综合在7个左右,还可低,这个与驾驶技术习惯有关,一般买柴油车的人,我想大都在城市外驾驶,因此底盘还要高几公分就完美了,上陡坡一挡设计齿还可小一点点,力就大了,总的一挡设计有点小问题,路陡,路特烂,一挡就不是那么顺。早些天我看见一台奥迪2.7升柴油车,那发动机声音,与汽油车没两样,隔音还须加强。柴油小车在中国技术还才起步,希望哈弗在中国一直领先。h6生产出自动挡的车了,就换!长城加油~~~