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运动版 2.0L 自动 尊享型
裸车价: 10.99 万 2015-06-01 购于江苏
2015款GX7运动版外形鉴赏早就听说2015款GX7运动款上市,一直木有机会一睹英姿。这次听说群内车友提了一款运动版尊享车型,特叫上车友出来试车游玩。早先从论坛媒体资料上了解到2015款运动版车型内饰脱胎换骨了。内饰精心布局之后,内饰整体氛围与其“运动版”的身份不谋而合。来自于佛吉亚的内饰设计,所呈现出的是一副欧风雅致的全新面貌。同时,全新设计的中控台更为符合人机工程学原理,所有的按键都在触手可及的位置,驾驶者并不需要太大的肢体动作即可完成对车辆多媒体系统、空调系统的操作和控制。外形好像就增加了后立柱和改进了双色运动轮毂。苏州中环快速路于近期试开放,车流留量很少。是试驾GX7运动版的绝佳跑道,哈哈。运动版车型依然搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率为104千瓦/6000转,并且在4000-4500转就可以达到178牛米的峰值扭矩,自动变速器是由澳大利亚DSI提供的6速手自一体变速器,带有S运动挡位。经过从新调教的发动机和变速箱的提速性能得到了有效的改善。和2013款自动挡提速慢悠悠的性格相比是天壤之别。换到S运动挡位后,随着发动机咆哮的声音,转速随即提升,急加速时的动力输出变得更
运动版 2.0L 自动 尊享型
裸车价: 11.00 万 2014-11-04 购于江苏
这次口碑的主要内容是说下小7在自驾游的一些必要装备,买小7就是为自驾游的,车子的总体都不错缺了些小东西,现在我就来说下:第一,日行灯现在日行灯是必备的了,增加日间行车安全,装起第二,胎压监测这个的用处大家应该知道吧,在家出发前先看下胎压以便出车的安全,还能实时看下车在高速行驶时的温度和胎压,安区第一,装起第三,雨眉下雨天的必备啊,开条封通风吸烟什么的呵呵装起第四,车身亮条装在车门中侧的主要起到美观的装起第五,平衡杆这是装在车子引擎盖前轮2个避震上的叫顶吧这是为了车子在高速行驶时打方向或者转弯时的稳定性,加装过后效果果然是有的,这东西好车子出厂就有,缺点是方向比原来重了点呵呵好东西装起第六,前胎前胎我换了马牌了,这样应该能减小胎噪,换了以后舒适度要更好一些,毕竟比原车要软不少第七,行车记录仪现在这个行车记录仪真是好东西啊,出事故能有效的做为证据,最主要的是现在碰瓷的人太多,还可以起到停车监控,可以避免车子在无人情况下的碰擦,找到肇事者第八,搭火线出行必备应急自救还能帮下其他车友现在总结下,现在安装了这些自驾游必备的设备以后,出行对于家人的安全有更好的保障,对于我本身的驾车也有比较高的提升
2.0L 自动 尊贵型
裸车价: 10.50 万 2014-11-04 购于江苏
对于GX7这一年的总体评价10分的话起码9分啊,可能是我对车子的要求不高,但是对于国产车这个价位,有电动座椅,电加热,前后倒车雷达,倒车影像,天窗,定速巡航等等各项设施的车子还能要求什么,现在的15款还有胎测等,真的很好了。我说下这车子这一年来的情况吧,保养了3次,车子没出现问题,看到其他车友各种吐槽我也是醉了,我的一样没出现过,呵呵,有了GX7我就开始了自驾游,去过苏州,宜兴,江西,连云港等近距离的,在各种路况下GX7的表现还是让我非常满意的。总体来说买国产吉利车是我绝对选对了,好了上图,别以为我是托,呵呵
1.8L 手动 尊贵型
裸车价: 9.80 万 2013-10-15 购于江苏
拥有爱七差不多快2年了,这2年里,爱七的表现一直很优秀,一点都没有给国产车丢脸,外观庞大大气,五脏六腑一应俱全,内饰简单大方却不花哨,前后座位之间的间距相当的合理,1.8米的人坐在后座也能够不屈腿,很舒适,一点都没有给人压迫感,驾驶位的高度相当合理,视线开阔,自从怀孕后,家人总会担心一个孕妇坐着开车会不会不舒服,可是我并不觉得累,其实孕妇坐在驾驶位很舒适,没有压迫到肚子,也不会给驾驶造成不方便,爱七真的不错。庞大的后备箱经常让我这个东奔西跑的人当成货车用,装着慢慢的工作装备到处跑,动力却也不赖,平时后备箱是大宝出门玩耍是的休憩之地,躺在里面吃吃东西睡睡觉,很宽松舒适。爱七的天窗是供宝贝看星星的场所,偶尔有时候透过天窗看看蓝天白云,心情很惬意。对于家用型的SUV来说,油耗是一个问题,不过说实话,在我家小七身上,我一点都没有觉察到,因为对于我这个城市乡村长途通跑的人来说,我家爱七的油耗没有丝毫的问题,车内显示油耗为6.5,实际油耗一般都在7.2左右,对于1.8的车系来说,这样的油耗再正常不过的啦,有些外资家轿估计都做不到,是小七太给力,还是俺的开车技术好呢?总之,爱七跟着我走南闯北2年,给
2.0L 自动 进取型
裸车价: 10.80 万 2013-10-02 购于江苏
转眼间,我的小七入手已经满两年了,由于入手小七后第二年,我被公司外派到深圳单位常驻,所以,第二年小七都是由LD上下班用,基本没再走过远途,里程也没增加多少,到目前总公共才行驶1万5000多公里,跟那些经常日行千里的吉友相比,实在是太少了。尤其是我长期在外的这一年,里程才增加了2000多公里。两年里,小七的工作虽不辛苦,却也做到了给一家人遮风挡雨,尤其是刚提车那年开着小七从南通回四川达州老家过年,长途驾驶往返3000多公里,经历了暴雪和大堵车,小七都没在路上撂挑子,避免了一家人在路上忍饥挨饿。冲着这一点,我从没后悔当初选择小七。由于到目前为止,行驶里程不多,小七的车况仍然跟新车无异,没有遇到闹心的故障或者问题。驾驶感受依然好得很,行驶平稳,提速较快(当然不能喝跑车相比)。由于小七空间比紧凑型的轿车要大很多,驾乘一直觉得很舒适,唯一不满意的就是噪音比其他车友2015款运动版的大,不过,也是完全能够接受的。拥有小七后特别难忘的是,今年大年初一,咱家的小七在路上撞上了一辆不遵守交通规则的摩托车,虽然责任在对方,但是因为对方的车没保险,也因为对方人没受什么伤,最后交警定了我全责。我的小七右大灯坏