随着我们国家社会经济水平不断提高，人们购买能力加强，汽车不再像以前那样，是人们可望而不可即的高端商品，现在有能力买车的朋友越来越多，我们大家对车的需求也是越来越强了，我也不例外，天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，奇瑞汽车就像中华民族一样，经历了风风雨雨，经历了各种打压和排挤，最终成就了现在的辉煌，也是因为这些挫折和磨难，成就了现在的奇瑞，奇瑞成为了唯一可以自主整车生产的汽车品牌，“客户至上，以人为本，自主创新，开放包容”的企业文化深深影响这所有的奇瑞人，也深深的影响着我，所以在选车上，我毫无疑问的会选择它。 天有不测风云，一场突如其来的疫情，影响着中华民族，影响着世界，同时也影响着我们，拥有一辆属于自己的汽车显得尤为重要，通过在30秒懂车长时间的汽车知识储备，让我对自己需求越来越明确，不在像以前那样迷茫，所以在疫情减轻的时候，我依然决然的选择了全新一代奇瑞瑞虎7，我选择了1.5T自动豪华版车型，感觉其在不失动力的同时也兼容了燃油经济性，而且价位也是在自己的接受范围内，最吸引我的地方就是它的几何矩阵钻石高亮前格栅，这也是奇瑞首次使用这种设计，1.5T+9速CVT这个超黄金的动力总成，给我在驾驶中感受中的体验就是加速整体流畅不卡顿，它的动力对我这种年轻的车友来说，完全够用，1.5T也搭载了全新的一些科技技术，比如智能语音助手，远程遥控，车联网，定速巡航等一些现在比较流行的汽车科技，是一台真正的性价比之王啊，漂亮的外观，满满的科技，强劲的动力。完全符合我的标准，简直就是我完美的虎“妻”啊！ 一转眼，我已经拥有了虎“妻”两个月之久了，也终于享受到了有一辆自己的车的感受了，通过了这段时间的磨合，我也熟悉的了解了它，在以后的路上，就请你多多关照了，我的虎“妻”。
请问，奇瑞要国产路虎卫士和星脉了吗？听说还要给捷豹用纯电平台启动电气化
，从质量，用车成本上哪个更胜一筹（手动，自动）？
想问问奇瑞发动机1.6 2.0 鲲鹏和长安蓝鲸1.5 2.0对比油耗那个动力更好更省油，更省心（网传奇瑞发动机很牛是不是真的）！轿车油耗低到有些路开不上去。还是suv全能
5月9日，星纪元ET增程、纯电齐发，全球上市！5月10日，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根等高管团队与用户近距离沟通，在星纪元ET首批千车交付广州站现场亲手将新车交给了用户。同期，上海、北京、宁波、芜湖等全国其他36座城市的门店同步开启交付。星纪元ET首批千车交付广州站星纪元ET首批千车交付宁波站星纪元ET首批千车交付芜湖站2024年1月19日星纪元ET首批整车下线，尹同跃在下线仪式上曾表示：“星纪元ET的目标是要成为中国高端电动SUV市场的‘颠覆者’，要成为让人害怕、让人头疼的一款产品。”时隔不到4个月，星纪元ET以实力为凭，出道即超能，预售即热门，上市即完成首批千台交付。在交付现场，尹同跃与每位用户进行了近距离沟通、合影，并为用户赠送亲笔签名的星纪元ET车模。有用户激动地表示：“能够见到尹董，能作为全国首批用户从尹董手里接过自己的新车，这个牛可以吹一辈子了！”尹同跃在交付现场还表示：“尊重用户是品牌长期发展的基础，奇瑞集团坚持以用户为中心，高管每年要与用户见面。星纪元ET是我们与各位用户建立更紧密联系的新起点，未来希望可以有更多的用户参与到我们产品定义、升级与改进的工作中，让大家买回去的车可以越用越新、越用越强，为大家带来更多惊喜。”与用户直连，践行以用户为中心的造车理念，星途星纪元的确是认真的。新车上市前，星纪元ET面向全国用户开展了行业首创的“百台新车，上市前众测”活动，累计收到超30,000名用户报名。活动期间，星纪元团队收集到了大量真实用户的第一手用车反馈。4月15日开启预售后，星纪元ET受关注热度持续走高，收到了许多忠实用户的诚挚建议。星纪元团队积极听取并快速进行了调整，星纪元ET正式上市时带来了极具诚意的售价、配置及权益惊喜！正是品牌与用户间的双向奔赴与赋能，令星纪元ET具备了爆款基因，为用户带来更具技术价值比、质量价值比、品牌价值比的用车选择，让用户满意、惊喜和信赖！正如现场的用户所说：“选择奇瑞、信赖奇瑞，一入奇瑞、终生奇瑞！与星纪元ET并肩同行，是一件非常美好而激励的事情！”从整车下线到增程、纯电双动力同步上市并同期完成首批千台交付，用时不足4个月。星纪元ET证明，在比拼产品力和交付力的新能源时代，其拥有着超越用户期待、让用户惊喜的实力。而这一切，离不开奇瑞集团将最好的“两个工厂”资源——“制造工厂”里最先进智能化的生产基地，“创新工厂”里最先进高端的技术，都优先供给星途星纪元。依托集团强大的技术、人才及平台优势，星纪元ET集奇瑞塔尖技术之大成，以行业领先的上新“星”速度决战高端SUV市场，成就50万以内最好的电动大SUV。诞生于E0X原生高端电动平台，星纪元ET汇集800V高压系统、EEA5.0电子电气架构、神行超充电池、NEP全场景智能驾驶辅助、AI大模型座舱、云台智能底盘等先进技术，成功通过31.9米空中坠落试验，达成满电一箱油2141.4km的极限续航并且高阶智驾实力得到尹总亲测认证，以超级续航、超级安全、超级舒适、超级驾控、超级智能五大全能产品实力，为用户带来超能智享驾乘体验。星纪元ET的到来，为高端电动SUV市场带来了新惊喜、新价值选择，“不辜负信任，交付超越期待”是星纪元对用户的承诺，期待更多用户与星纪元ET一起出发，享受家！
敢从31.9米的高空开展坠落试验，能达成满电一箱油2141.4km的极限续航，甚至连董事长尹同跃也直播亲测车辆的高阶智驾，一向低调的“理工男”奇瑞以一系列行业首次的技术和安全“魔鬼挑战”硬核开场，带来50万以内最好的电动大SUV。5月9日，今年新能源市场最值得期待的车型——星纪元ET在广州正式上市。自4月15日开启预售以来，星纪元ET“开局即火爆”，截至5月9日18点大定订单达18,397台。秉承“为用户而生”的初心，星纪元ET增程、纯电双箭齐发，上市之际带来更多配置及权益惊喜，全面满足用户多元化的购车用车需求。作为奇瑞集团高端新能源重磅车型，星纪元ET上市共推出8个版型，分别为增程系列：Plus18.98万元、Pro20.58万元、Pro+22.58万元，以及纯电系列：Pro22.98万元、Pro四驱23.98万元、Pro城市智驾24.98万元、Max27.98万元、Ultra31.98万元。预售发布会后星纪元ET收到了许多忠实用户的诚挚建议，星纪元团队积极听取并快速进行了调整，其中增程Plus车型新增前排远端安全气囊及前后贯穿式侧安全气帘。至此，星纪元ET全系标配7个安全气囊，实现安全普惠！同时，为给用户提供更多灵活自由选择权，星纪元ET还带来IAS智能空气悬架包、科技尊享包等多款选装配置。除极具诚意的售价及配置外，星纪元ET还同步公布置换礼、金融礼等多重上市权益豪礼。更值得一提的是，为回馈用户热情，星纪元ET的预售权益将延长至5月10日24:00，购车用车更无忧！发布会现场，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃先生表示：“星纪元ET作为奇瑞集团首款纯电、增程双动力全球同步上市的产品，不仅出道即超能，预售即热门，更具备安全、智能、舒适、长续航等超能力。随着星纪元ET等车型的上市，我相信我们的新能源产品销量很快会进入行业TOP3，兑现去年我们吹过的牛，今年新能源‘不再客气’了。”集奇瑞集团27年塔尖技术之大成，星纪元ET凭借超级续航、超级安全、超级舒适、超级驾控、超级智能五大超级实力，为高端新能源SUV市场带来全新价值选择，以尖兵之势承担起奇瑞集团“走上去”的使命，引领奇瑞集团品牌向上，引领奇瑞集团的全球化产品风靡海外。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃先生超级续航，2141.4km极限续航挑战彰显“黄金增程”真实力作为一向以发动机技术见长的奇瑞，首次入局增程市场，便以超长续航实力，破解用户里程焦虑。星纪元ET增程车型搭载奇瑞自研的高性能增程专用发动机，热效率高达44.5%，实力问鼎行业最高水平。同时，该发动机还拥有优秀的油电转换效率，可实现1L油发电3.65kWh、同级SUV车型最佳的5.2L/100km WLTC馈电油耗，以及满油满电情况下1518km的综合续航。正如奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士所言：“星纪元聚焦高端新能源市场，重点只干三件事，把续航标准卷上去！把安全标准拉上去！把智驾门槛打下来！”奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士5月7日-9日，星纪元ET举行了行业首次的增程车型极限续航挑战，车辆在满电一箱油的状态下从安徽芜湖出发，一路向南经由广东湛江最终抵达广州，全程超40小时不间断直播，一镜到底不补能，最终行驶里程达2141.4km，以“反向虚标”的硬核实力为用户带来“里程0焦虑”用车体验。星纪元ET纯电车型最长续航里程为760km，作为宁德时代神行超充电池的全球量产首搭车型，星纪元ET可实现11.5分钟补能475km，零下20℃低温环境下SOC从20%-80%仅需24分钟。当车辆处于SOC仅20%低电量条件下时，依然可以在零下20℃的冰雪路面上跑出百公里加速5.46s的成绩，可以说是高效补能与超强动力双在线，冬季补能续航亦无忧。超级安全，星纪元ET成功挑战31.9米空中坠落试验安全，是最大的豪华！安全，你永远可以相信奇瑞！星纪元ET依托奇瑞集团安全开发体系，配备全面的主动安全、被动安全、电池安全、信息安全、功能安全及电磁安全六大安全防护，打造在路上的全域安全堡垒。电池安全方面，星纪元ET电池具备1+8+1全方位安全体系，并通过了远超国标电池安全标准的严苛测试，成为行业首个通过“NESTA六维电安全”认证的SUV车型，突破行业标准天花板。在5月6日刚刚结束的空中坠落试验中，星纪元ET从31.9米的高空“自由落体”，车辆保持竖直碰撞且处于上电状态，车头与地面4厘米厚钢板100%重叠正碰，瞬时碰撞速度高达90km/h，碰撞能量超过行业标准3.24倍。试验结果显示，车辆乘员舱结构无明显变形，车门均能打开、气囊正常弹出，电池未漏液、无冒烟、不起火，实力演绎高端新能源安全新典范。作为一款全球化产品，星纪元ET被动安全按照国内及国际双五星安全标准打造。新车采用全新笼式太空舱2.0设计，车身高强度钢、铝用量高达88%，车顶抗压强度超过11吨，并采用多条传力路径和一体式门环结构设计，在高速碰撞中可保障A柱完好、乘员舱完整，动力电池零变形。在近期的一起车祸事件中，星纪元ET用户在时速近百情况下与大货车发生碰撞后安全无恙，车辆安全气囊正常开启且门把手可正常打开，可以说是以实力守护用户安全。超级舒适，秉承“车是家的延伸”打造极致舒适空间超舒适是星纪元创立的初心。作为星纪元的首款SUV车型，星纪元ET将舒适做到了极致，希望成为家的延伸。新车定位中大型SUV，车长近5米，轴距3米，并拥有3.45m³有效舱内空间和1.57㎡天幕透光面积，车内既通透又敞亮。座椅配置同样优秀，采用Nuprima微绒哑光真皮，宛如天鹅绒般的质感。搭配主驾豪华超宽音响头枕、16向电动浮感零重力副驾座椅和行业领先的四向电动调节后排座椅，全方位照顾到每一位乘坐者。同时，星纪元ET还配备同级唯一星动吧台、23个高品质扬声器+2880W峰值功率的LionMelody大师级音响系统和前后四窗6mm双层夹胶静音玻璃设计，并配备智慧空气管理、智能热管理系统，高质量舒享乘坐新体验。超级驾控，无惧风雨纵享越级驾乘新体验星纪元ET搭载媲美百万级豪车驾控的云台智能底盘，拥有云动构架，智控底盘，高效制动，智效动力四大核心技术，为用户带来驾驶稳定、操控精准、乘坐舒适的完美体验，全路况皆可如履平地。云台智能底盘采用百万级豪车才有的前高阶双叉臂设计，将奢华基因完美融入，带来操控性与舒适性的完美平衡。同时，新车还配备IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统，毫秒级主动连续调节悬架阻尼，化坎为平，加之大面积高强度铝合金底盘，能够有效降低车身重量，大幅提升驾乘舒适性。此外，星纪元ET还采用与百万级豪车同等的六活塞固定卡钳，百公里刹车距离仅34.8米；随心转向系统，实现同级领先的转弯半径，并拥有强大的动力性能与同级最大的700+50mm涉水深度，从容应对特大降雨及积水路面，实现全场景全路况自由前行。超级智能，尹董亲测认证高阶智驾实力出众智电新时代，超能智享SUV星纪元ET基于奇瑞最新一代EEA5.0电子电气架构打造，行业首个实现全域SOA服务化的软件架构，拥有高阶算力、高宽带等，全面支撑高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0。智能驾驶辅助方面，星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVEORIN芯片，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助。4月14日，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃先生携手得到APP创始人罗振宇、知名汽车媒体人吴佩，开启了一场北京-天津城际高阶智驾长途直播挑战，星纪元ET轻松做到了高速领航驾驶全程人工0接管、自动上下匝道、超车变道等，高阶智驾实力可见一斑。星纪元ET纯电和增程车型同步上市，以高端豪华之姿助力星途不断向上，成为全球热爱的豪华品牌。依托奇瑞集团强大的技术、人才及平台优势，星途将持续打造不一样的品牌、不一样的品类、不一样的技术创新、不一样的产品内功，为全球用户创造全新的价值体验！
4月24日，在停办一届又重新举办的北京车展前夕，2024第十届中国汽车营销奖——金轩奖盛典在北京临空皇冠假日酒店盛大举行。48个优秀案例、5大汽车营销团队、1位营销人物和10大营销机构接受颁奖。定位为推动汽车品牌向前进的金轩奖创立于2014年，已经成为中国汽车营销奖权威奖项。第十届金轩奖全面升级，5大赛道39个细分类别，吸引80多个企业和品牌、机构参报134项，其中的125个参选案例进入提名（详见《100个案例获得第十届金轩奖提名》）。第十届金轩奖申报和获奖案例反映了2024中国汽车营销十大趋势，它们包括整合营销、事件营销、公益与责任、品牌出海、品牌创意、跨界营销、活动营销、内容营销、社会化营销、IP营销。一汽红旗、广汽埃安、理想汽车、广汽丰田、上汽大众等5个汽车品牌获得2024第十届金轩奖年度营销团队。奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用连续两年荣获年度营销人物。他这样发表获奖感言：“现在营销环境特别复杂，我讲一个词，就是坚守。坚守是一个企业最应该做的。坚守我们的产品底线、产品品质，坚守对用户的利益，坚守对用户的服务，坚守我们和用户的沟通。不管做产品也好，做营销也好，做服务也好，做新媒体也好，本质是你的产品，你的内容，你的内容经得起考验。如果内容本身不行，只是靠忽悠，估计很难。”李学用希望大家一起坚守，让中国汽车市场变得更健康，让中国汽车市场竞争变得更有利于企业长远地发展，更有利于用户能够分辨是非，选择自己真正需要的产品。作为领奖代表， “车圈胖头鱼”——上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民说：“基于市场，基于用户，基于竞争对手，市场是趋势，用户是本钱。我们要持续为用户来创造价值，希望大家的营销回归价值，对用户保证用车成本。”理想汽车连续两年获得金轩奖年度营销团队。理想汽车产品线总裁刘杰在获奖感言中说： “理想汽车之所以能够走到今天，关键在于聚焦，有时候做减法比加法更难。我们可能会被三件事在驱动，第一件是欲望，不断做加法；第二件是不安全感；第三件是竞争。2024年，我们重要的是回归用户价值，对于理想来说最重要的就是家庭用户。从产品的研发到传播营销，回归用户价值的传递，长期更好地服务家庭用户。”广汽丰田汽车有限公司市场营销部部长张彬在代表企业领奖时说，什么是广汽丰田给用户最大的价值，主要有两点：第一，持续稳定输出大厂的原生品质，将最好品质的车型献给广大中国用户；第二，现在双擎混动车型属于大增长时代，智能电混双擎赶上浪潮，要把智能电混双擎的用户价值提供给中国用户，让国内用户享受到更好的广汽丰田的车辆。一汽红旗销售有限公司用户运营部总监兼媒介策略部总监韩文鑫在代表企业领奖时表示：“面临这么卷的市场，红旗还要继续努力，营销团队继续创新，以更大的热情和更饱满的激情将红旗车国产的beautiful推向更高的高潮。”广汽埃安新能源汽车股份有限公司公关总监王云龙在代表企业领奖时说：“这两年营销人的压力很大，大家都积极拥抱变革，希望把核心技术、高端制造、产品品质、用户服务做好，真真正正全方位打造体系化的营销能力，而不只是为了博取流量做营销，山寨和模仿只能够拉动内卷，只有中国的原创才能够走向世界。”《东风日产20周年FAMILYDAY》获得金轩奖事件营销金奖。东风日产汽车销售有限公司总经理刘新宇在获奖感言中说，每届金轩奖， 东风日产都积极参与，来到第十届金轩奖颁奖现场，大家互相一视，眼光中流露出很多情感，随着接下来金轩奖第十一届的颁奖，老朋友会再次见面，真正成为一个family。刘新宇表示，东风日产一直坚持建平台，建主机和客户之间的平台，这个行动不仅是20年生日举办的，每年都有厂庆+familyday活动，这成为企业IP。《“开马自达像赛车”——长安马自达&梁家辉破冰和解》获得金轩奖营销类金奖。长安马自达执行副总裁邓智涛在获奖感言表示，北京车展这次的主题叫新时代、新汽车，长安马自达给这次带来一款全新的优雅、智趣、豪华的终极旗舰轿车，这也代表着马自达在中国市场的重启，希望从这次北京车展能够展现更好的未来。“捷途X70PRO跟着小央看村超”荣获2024第十届金轩奖年度跨界营销与社会化营销类别金奖。捷途品牌事业部副总经理、营销中心总经理张纯伟代表企业领奖时说：“捷途汽车2018年成立，至今累销110万辆，今年1-4月我们终端出货量是14万辆，同比增长101%。去年我们跟国民级品牌贵州村超做了合作尝试，我们希望未来捷途汽车继续在创造营销道路上持续地加持，持续地尝试不同的营销打法。”轩奖评审主席、轩辕之学新营销学院联席院长、知萌咨询机构创始人兼CEO肖明超在此次颁奖典礼表示，金轩奖见证从新营销时代走进新汽车时代，通过金轩奖可以看到，中国十年汽车营销，已彻底进入用户品牌时代。肖明超指出，今天汽车营销已经进入数字社会下消费者关系的深度运营时代，需要真正思考什么是真正的用户品牌，如何成为用户品牌，要思考今天炙手可热的AI，甚至在营销领域广泛应用的AIGC，如何驱动智能化的传播，如何打造和消费者深度共情持续的内容，要找到内容的引擎；最大的流量是人心，如何真正打造出心域流量。通过金轩奖，可以看到汽车营销变革，从颜值爆棚到“言值对路”，产品功能和品牌的更高境界是“符合我”的新体验和新文化。第十届金轩奖评委由27位跨界、重量级的品牌与营销大咖、行业专家组成。金轩奖评委、中国著名学者、商业思想家、商业新物种研究院院长吴伯凡在脱口秀中说，英国哲学家培根说人体有两种发热，一种是运动之后热量的发热，这种发热对身体是有好处的，还有一种就是发烧，是内在的病毒、机制的紊乱导致身体好像在发热，这种发热对我们的身体非常不好。“汽车行业现在的营销有一点点进入到后面这样一种发热，就是对自身的对整个行业的机体没有太多好处，大家在一些小伎俩上，不停进行各种心机格斗，话语颠覆。”金轩奖总裁、汽车商业评论总编辑、轩辕之学校长贾可博士代表主办方感谢参评的所有车企、申报单位。他说：“金轩奖真的是在评奖，有时候排座座分果果相对容易，真要评奖要准备材料、准备案例、准备作品，无形之中给厂家带来了很多工作量。无论获奖或者没获奖，无论是获提名还是得到金奖的，都是对金轩奖最大支持，也是对中国汽车营销最大支持。”
