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汽车维修之电瓶 对于有车一族来说,汽车的养护是日常生活中比较重要的一项工作,而这项工作大部分车主朋友心里面都有一套做法。这些形成的习惯有的是比较合理的,但也有一些是不合理的,时间长了可能会影响你的车况,甚至出现安全隐患,在这里我们来说说汽车的蓄电池也就是电瓶.蓄电池是汽车必不可少的一部分所以我们有必要对蓄电池作一个全面的了解.很多车主认为蓄电池的维护与自己无关,平时不太注意对蓄电池的保养,从而导致其寿命缩减,甚至造成一定的损坏。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右,如果保养得当,可达到3至4年。在换季时对蓄电池保养维护一次是十分必要的。 汽车上使用的蓄电池,目前主要有两种,一种是加电解液的铅酸蓄电池,一种是免维护型蓄电池。汽车蓄电池使用寿命的长短,不仅取决于蓄电池的结构和质量,而且与运用和维护密切相关。 免维护蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度,是全密封的,一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。它的维护很简单,主要检查是否有漏液的情况,清洁表面的污物,处理正负两个极桩的氧化物,紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色。电眼的颜色为绿色为电量充足;黑色为电量不足,需
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首保作业 4S的专用工具 换下的机油 换的过程中 检查悬挂 到襄樊的公里数 出发前的油耗 出发前的里程表 出发前的准备 在店里一旁被换下的机油滤芯 回十堰的公里数 加新机油 过程中 机油滤芯外包装 上架子 三元催化知道的兄弟们这正常么? 首保后的公里数 回市区的油耗 新的机油滤芯 地盘 出发前清零 上架子 到了河口市区的油耗数据 换的机油型号 吹空气滤芯 机油滤芯型号 机油滤芯上面 高速定速巡航 工作人员 到襄樊的里程 从襄樊到河口的里程 到河口的油耗 我不知道怎么调整图片顺序 所以都是看图说话 大家辛苦的看我辛苦的发 呵呵 在这里感谢下襄樊维修站的工作人员 很耐心很细心也很热心 来源:汽车之家
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7月1日2.0黑豪铂锐沈阳辽宁京汽首保作业(多图) 本人2.0黑豪于2009年2月12日购买,在论坛也学习到不少东西,先感谢大家的帮助,上周接到4S店MM电话询问铂锐使用情况,回答说一切正常,MM提示说可以保养了,由于周末去北京出差,所以改在本周去沈阳做首保 1.出发前拍了一下里程3955KM 2.驶入沈大高速公路,全程空调,定速90KM/H 3.行驶途中抓拍,胎压2.5*4,油还有一半,水温正常,定速90,转速2000,里程到了4036 4.行驶在沈大高速公路上,很宽敞,车也不多,可以从容的拍照,右边是伴随我1年的纽曼S999导航,自己装的城际通最新版,很好用 5.行驶到4039公里时,油耗降到5.8,上次曾经开到5.6,这次估计是顶风吧 6.4040公里时,油耗还是5.8,这个油耗一直保持到下高速 7.抵达辽宁京汽维修车间,准备首保了 url=*****//club.autohome.com.cn/album/8288448.html] 8.来个侧面的 9.再来个后边的(尾喉是我在**买的固德的,1
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今天去济南铂锐4S店做了首保,本来2500就想保养的,有事耽误了,到济南2700了。。。 一到车间,就都给带了套!! 维修人员很小心的卸下螺丝 机油不算混。。 差点崩我身上仔细一看也够脏了。。 因为我装了发动机护板,滤清器不好卸。。只有拆了。。 顺便把护板也给刷了刷。光泥巴~! 安装滤清器 车子有点偏方向,维修人员给倒了一下前轮胎 拿下来看轮子,个头还不小 安装轮胎 检查了4轮的轮压,充了充气 没想到首保那么简单,不到1小时就搞定了。4S店有免费食品,我过去都中午了,喝了碗大碗面 来源:汽车之家论坛
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我是一名来自长春的克莱斯勒铂锐车主,我7月买车到现在几乎每天都浏览这个论坛可以说我默默的经历了(我是潜水员)我们这个论坛的兴衰、变迁,论坛里的每位朋友 都让我莫名的感动,我们虽然不是生活在一个喧闹的城市,但却同样为我们所支持的品牌(克莱斯勒)“牵肠挂肚”,为我们的爱车(小铂)的明天黯然伤神。 我是从**上了解这个车的,买车的时候父亲也是死活不同意,但是我却坚定地选择的他(抛开了维修、售后的顾虑)长春4S店的服务态度马马虎虎,技术支持极其一般。我的车17.7万提的裸车,2.0舒适,现在价格掉的厉害心里也是非常不好受,一年没到就停产不说还掉价跳水,北奔真是让我无话可说,但是这些都是不可以否定铂锐是一款好车。 铂锐的小毛病不少,水箱盖漏防冻液,副驾驶车门异响,排气管异响,发动机声音过大、行驶跑偏、刹车盘异响等等(的的油耗13.2费油啊~长春堵车加上驾驶习惯因素) 但是我感觉人无完人车无完车啊~~整体上铂锐还是对得起这个价格的,现在铂锐已经正式停产全线甩货,全国关注这个车的人雨后春笋般的抢购,我真心的希望各位支持铂锐的朋友能够选上一款心仪的“绝版”铂锐。总之在路上我看见开铂锐的都感
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本人08年5月在安徽合肥购买2.4豪铂,行程不到6千公里,已出现正常行驶中车辆突然滞旽的毛病,5千公里首保时四s店进行调整后,毛笔有所缓解,但是又开1千公里毛病又重现且更加严重.今天送到维修部检查,不仅没有查出原因,还突然发现新车的消声器已锈出3个洞,简直叫人难以置信,这样的质量标准还有什么品牌可言,确实图有其表!......本人后悔莫及当时轻信广告,悔之晚矣...... 来源:汽车之家论坛
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提车4个月,小奔已经将近4000公里了。其中市内拥堵,城市快速,高速公路三者各占其一。细细想来,喜忧参半。 所谓人无完人,当然也就车无完车。所以,以下仅是个人一点看法,并不概括所有人,大家见仁见智。 1动力充沛,油门响应时间短,但却以高消耗作代价--瞬时油耗往往超过50。2.转向时指向精准,但方向盘偏重。 3.刹车灵敏,制动效果同级车中无出其右。 4.音响效果了得,重低音音质超过以前车所装中置。 5.氙气大灯灯光雪亮,好过卤素不知多少倍。 6.17厚道,无骨雨刷除维修成本高点,普通雨刷与之相比根本不可同日而语。 7.防眩目车内后视镜果然出众,要不,17也不会把这一配置也作为卖点拿出来叫卖。 8.最重要一点是车身稳定控制系统ESP,有些车系也叫DSC或者VSC,这在欧美国家已成强制配置的主动安全装置,在中国竟然连选装都不可以。BS下。看看铂锐,全系标配啊。而BT只有2.3以上级别才有,郁闷。当初提车主要针对这项装置才选择2.3。 爱车最重要养车,我想,拉高速应当是养车中重要的一个环节吧。此次车友会自驾游结束后,顺便拉拉高速在京珠高速巴盟段。选择这段路,是因路况好并且车流
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铂锐是我一直想购买的目标,可以用初恋情人来形容!在论坛里几个月,一直关注铂锐这辆车,在论坛里经常有人说铂锐的问题,其实我也不觉得什么大问题,因为都是个别的问题,而且全部可以解决的.我可以接受,这些问题根本不影响我买它的决心.可是心里总对铂锐有两个不满意的地方:1.是内饰问题,实在太差了,中控台设计也不好看;2.是销售服务网点太少,保有量也少,担心日后维修保养问题.由于有这两个问题,近来我多留意其他的车. 前天,我跟一个亲人看致胜4S店去了.第一个感觉就是内外都很漂亮,很时尚!内饰很有科技感,这跟铂锐好很多,价格经过降价后2.3时尚型才18万左右.当时真的有个冲动订下来,可是想到这车可能比较耗油,加上配置比铂锐差很多,所以作罢了. 昨天我想了很久还是觉得铂锐厚道,本来带了钱跟朋友再一次看铂锐,准备定下来.但是在半路听朋友说YG8今天搞活动,他叫我去看,我就听他去了反正看看试驾一下也没所谓,这一试就把我的初恋舍弃掉了!~晕! 一打开车坐进去,内饰不用我多说,小日本的车(YG8-2.0EX)真的设计不错,可是我觉得致胜的内饰漂亮一点.而YG8的配置比致胜好很多,比铂锐少一点,但是基本上