今天给大家带来日产唯一一款豪华SUV——楼兰（美人奴，MURANO） 这是一款小众的车型，也是东风日产少有的售价超30万的车型。至于它的历史，不扒也罢，今天给大家带来的这款，是目前展厅的最新款：2019款智联豪华版，指导价——27.13万元 话不多说，上图赏车！ 免责声明：以下照片拍摄于北京昌平马池口地区某展厅，侵权联系删除。
天气晴好，疫情消散。 虽能从每个人带的口罩意识到目前仍有危险潜伏着，可能一不小心就卷土重来、功亏一篑。 跟着我的镜头逛吧，绝没有被感染的风险。 话不多说，看图说话： 今天要介绍的这位主角，是东风日产第七代天籁，照片取自北京昌平县城那边的一家4S店（店名和门头就不露了，免打广告嫌疑） 进入展厅，第一辆映入眼帘的就是天籁展车，可见东风日产对它的重视程度——旗舰嘛~
有这么一款车，两厢车身，灵动造型，上市15年来，一直受年轻群体的追捧~东风日产骐达历经4次突破。从第1代“新一代炫动轿车”开创国内两厢市场风潮;到第2代“高品质动感两厢车”，凭借2700mm超长轴距引爆市场;再到第3代“新生代动感两厢”配备完善主动安全科技，以及第4次突破，全面升级科技系统，成就“智能品质两厢车”。今天，她来了！快，跟随我的镜头，走进4S店领略一下她的独特魅力吧：此次探店照片拍摄时间：2020年4月29日，所拍摄车型为骐达2020款乐动版，但拍完一直没有来论坛写帖子，翻了翻电脑找到了这组图，那好吧，今天补上~各位看官，请上眼：
东风风神皓极混动版感觉怎么样？
你好，看懂车帝东风风行T5EVO准新车二手价才9万多，值得买吗？比新车落地便宜几万呢。
更换火花塞与高压包要多少钱
4月25日，2024北京国际车展拉开帷幕。阔别四年，重新回归，北京车展人潮涌动、热闹非凡，各大车企纷纷秀出了自己新产品、新技术，向外界展示自己的实力。车展期间，30秒懂车对东风本田汽车有限公司销售部副部长杨忠华进行了专访，他向我们介绍了东风本田此次的参展阵容。面对新合资时代，东风本田怎么继续在中国市场发展，他也给出了自己的思考。东风本田汽车有限公司销售部副部长杨忠华（右）30秒懂车商务总监：林源（左）30秒懂车：您介绍一下这次东风本田在北京车展带来什么样车型或者技术亮点？杨忠华：新车方面，东风本田旗下e:NS品牌的第二弹——“纯电猎装轿跑”e:NS2猎光将在5月1日正式开启预售；全新烨品牌概念车烨S7首次亮相；灵悉品牌的首款产品——灵悉L原型车也将首次展出；同时展出的还有我们强电智混技术品牌下的两款重磅车型——CR-Ve:PHEV和英仕派 e:PHEV；本次车展东风Honda带来了四大品牌，三款新车，且全部都是“绿牌”，纵观整个车展也非常少见，相信一定会让大家眼前一亮。 30秒懂车：很多人关注概念车烨S7，请您介绍一下这款车型亮相和亮点，未来规划是怎么样？杨忠华：烨品牌是专门为中国用户而生的，是从中国用户的需求出发，“含华量”最高的品牌，我们期待它能够火遍中华大地。烨品牌是Honda在全球率先面向中国市场推出的新一代电动车，会采用全新智能高效纯电“W”架构和全新的电动化H标识。我们也进行了本土化资源整合，烨品牌既活用了本田70年的造车经验，又充分利用了中国本地开发的电动化、智能网联化方面人才及供应商等资源优势，是本田加速电动化的倾力之作。烨S7将在今年年底与大家正式见面，同时烨品牌第二弹车型烨GT也预计会在2025年推出，大家敬请期待。30秒懂车：说完值得期待车型，说一下马上要上市的车型，其实大家很多人看到觉得目前很多车型同质化比较严重，东风本田推出的车外形比较独特，引发网友讨论，像这样比较颠覆性的车型设计怎么考虑品牌定位还有设计定位的？杨忠华：首先介绍一下，我们为中国的用户量身打造的新能源品牌叫灵悉，灵悉首款车型叫灵悉L。在新合资时代，合资品牌就像一艘需要去调头的航母，到了考验我们应变能力和决心关键时刻，东风本田需要主动探索合资品牌发展的新模式。基于此，我们希望为消费者带来改变，哪怕有时会出位。灵悉L独特的多面体设计语言是灵悉L造型的灵魂，三展翼家族前脸设计、电子外后视镜等，将赋予年轻人更多的个性释放；灵悉L也是我们东风本田研发人员，年轻研发团队，结合对中国用户观察，年轻人的喜好，为中国消费者量身打造的一款富有极致个性和乐趣的电动车。从设计之初，我们就不想让它与任何已经出现过的设计相同，我们希望它的设计独一无二，与每个年轻的灵魂心心相“悉”。我们也会用全新理念、技术、设计、服务、渠道共同支撑，依托本土供应链、研发能力思考这个问题。希望大家多多关注这款车。30秒懂车：我们不仅仅有燃油车，还有新能源车，其实现在也同时大力推广混动车型，怎么考虑混动车型未来发展方向？杨忠华：其实我们觉得市场除了需要燃油，需要纯电，还有一种选择就是混动。在用户需求驱动市场的当下，混动车型在兼顾燃油车和纯电车的优势上做的比较好，可能是当前用户出行最优解，也是国家发展新能源所力推的形式之一。东风本田也非常擅长做混动，作为电驱混动开拓者，本田的强电智混在混动技术领域首屈一指，能够兼顾节能和性能，为用户带来绝佳的用车体验，并且拥有极强安全可靠的品质。我们认为混动是大有可为的，混动车型有着独特的产品优势，随着消费者对混动技术的认知越来越清晰，我们相信东风本田强电智混技术品牌的相关产品会得到更多用户的认可。
越野巅峰，领潮高定。2024年4月26日，东风猛士科技携中国首款新能源全地形极限越野概念车—猛士M-HUNTER狩猎者、全域机动的豪华电动越野座驾—猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器—猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相第十八届北京国际汽车展览会，向全球消费者展示了东风猛士科技持续进取豪华电动越野赛道的战略雄心。其中，猛士M-HUNTER狩猎者全球首发，预售价368万元起，成为北京车展最贵的中国越野车。猛士M-HUNTER狩猎者现已面向全球限量招募33名天使合伙人，即日起，登录猛士科技APP专属页面，即可报名参与共创。此外，猛士917全系再进化，新增萨普蓝和达古银2款共创车色，整车OTA重磅升级，带来全新座舱HMI体验，同时备胎支架、后拖车钩、全新一代车顶平台、全车电吸门等改装件也已向全系用户开放，即日起，用户登录猛士科技APP即可进行选装。本次车展上，东风猛士科技与博纳影业宣布达成战略合作，并推出首款联名车型—猛士917蛟龙战甲。博纳影业创始人、董事长于冬在猛士展台正式官宣电影《蛟龙行动》，并与东风汽车集团股份有限公司党委常委、副总经理尤峥共同为猛士917蛟龙战甲揭幕。同时，电影主创演员蒋璐霞、高戈亲临现场，共同见证了猛士与博纳携手合作的高光时刻。猛士x博纳强强联手，猛士917蛟龙战甲出道大荧幕强强联手，星辉共映。基于共同的军事基因与“无畏·征服”的猛士精神，猛士与博纳影业正式达成战略合作，掀起中国汽车产业跨界合作的一股新风潮。“每个时代都有每个时代的先锋猛士，东风猛士科技以‘无畏·征服’的猛士精神，敢争第一，只做唯一，成为中国汽车向上崛起的先锋力量。”尤峥表示，“博纳影业是中国电影文化产业中的‘先锋猛士’，通过电影让世界看到了中国文化的自信，可以说，东风猛士科技与博纳影业的战略合作是源自我们共同的先锋猛士精神，此次合作也将成为中国汽车和中国电影跨界合作的新典范。”于冬表示：“时代需要猛士，《蛟龙行动》再次展现了中国军人的勇敢和忠诚，猛士917蛟龙战甲拥有与生俱来的军车基因，强悍的越野性能，与《蛟龙行动》的电影风格以及特战队的气质高度契合。在我们剧组，猛士917蛟龙战甲是当之无愧的大明星。”作为面向深度越野用户和专业玩家打造的一款全域机动的豪华电动越野座驾，猛士917蛟龙战甲沿袭了猛士家族“雄魂”设计，将军武风格与中国龙元素相结合，形成“蛟龙战甲”独有的设计创意。沙漠风暴黄军事涂装，搭配银顶撞色，高级感拉满；威严的直瀑式中网布局、威猛的龙牙仿生造型、威风的龙鳞式机盖通风罩，将前脸战斗值拉满，破风而行，一往无前；全封闭式旋翼锻造轮毂，借鉴军车设计，搭配前后宽体轮眉，宛如蛟龙出海，破浪逐波。猛士917蛟龙战甲采用昂贵的航空级锻造碳纤维材料，在前后金属保杠、前机盖、车顶拓展平台等多处使用，让车身更轻、强度更高。除了炫酷的外观设计，猛士917蛟龙战甲还配有很多贴心的越野装备。碳纤维侧挂储物箱、C窗扩展挂板、可收回树枝分离器等，让野外探险与城市穿梭随心切换；车顶拓展平台，集成前射灯、示廓灯、营地灯，秒变野外探险的移动灯塔；多功能备胎架，还集成高位刹车灯，又酷又实用。猛士917蛟龙战甲不仅是一台越野利器，更是繁华都市中的独特风景线。猛士917蛟龙战甲实力“圈粉”，让两位主创演员赞不绝口。演员蒋璐霞表示：“看到猛士917蛟龙战甲的第一眼，我就喜欢上了，可以说，TA是每个酷飒女孩都想拥有的梦想座驾。猛士917就像一座移动的堡垒，特别是驻车安防系统，让我领略到了黑科技的强大。”演员高戈表示：“在电影拍摄过程中，我驾驶的猛士917回头率超高，TA与我并肩作战，完成了很多不可能完成的任务，也没有TA到不了的地方，是我妥妥的“硬核战友”。发布会现场，于冬更是当场下订了一辆猛士917蛟龙战甲，成为猛士917蛟龙战甲首位车主，彰显了对猛士品牌的高度认可。豪华之上，再跃巅峰，猛士M-HUNTER狩猎者捅破中国越野天花板无畏极限，征服极限。猛士M-HUNTER狩猎者开创了豪华越野赛道的多项第一。它是中国第一台轮边扭矩突破20000N·m的越野车，中国第一台采用全碳纤维车身的越野车，中国第一台基于猛士智能越野架构MTECH打造的管梁车，也是中国第一台采用军车级中央集中充放气系统的极限性能车。猛士M-HUNTER狩猎者以强悍的实力填补了中国顶级越野性能车的技术空白，为中国豪华越野赛道立下标志性的里程碑。东风猛士汽车科技公司总经理曹东杰表示：“猛士M-HUNTER狩猎者是一台让人热血澎湃的车，从莽原到山林，从沙漠到荒野，全域征服，磅礴向前！它是一台‘猎心’又‘猎野’的车，既捕捉到了内心蓄藏已久的激情，又体验到了极限越野的快乐。新时代的我们，需要这样一台超燃的战车，去点燃斗志，点燃梦想，点燃激情。”猛士M-HUNTER狩猎者将以极致性能赋予用户一往无前的勇气。其搭载37英寸超大极限越野轮胎和源自军车的底盘升高技术，最小离地间隙达到425mm，可以轻松应对各种复杂路况，征服各种未知挑战；赛车级氮气减震系统的运用，让猛士M-HUNTER狩猎者在极端路况下依然能给到车辆持久坚韧的支撑力；可拆卸的野行门板辅助使车辆能够逢山开路、遇水搭桥，轻松应对各种复杂地形挑战；全车身采用航空级高级碳纤维材质，使车身更加轻量化，在极限驾驶时提供了更强的稳定性和安全性。无论是石林攀岩、大漠豁沙，还是戈壁飞驰、峡谷征服，猛士M-HUNTER狩猎者都能如履平地，展现出真正的超能猛士风范。高能科技配置，自由无界，放肆趣野。猛士M-HUNTER狩猎者搭载手台、可拆卸中控屏、电子外后视镜、卫星电话、离线地图等，让越野妙趣横生，安全无忧。无论身处何地，用户都能够通过猛士M-HUNTER狩猎者所配备的卫星电与外界保持联系；离线地图功能可以在没有网络信号的情况下依然保持导航的准确度，为驾驶者提供可靠的路线指引。除此之外，猛士M-HUNTER狩猎者还配备了可拆卸中控屏、电子外后视镜以及手台功能，让越野妙趣横生，安全无忧。领潮高定，猛士917高地雄狮开启精致豪华越野新生活可定制的才是真豪华，东风猛士科技为用户提供“一车一价格，一人一座驾”的高端定制化服务，开创中国越野车“一车千面”时代。东风猛士汽车科技公司副总经理、首席品牌官王炯表示：“一直以来，东风猛士科技始终坚持以用户为中心，从用户个性化需求出发，持续深耕高端定制改装生态。继推出荒野之城、大漠之隼、周末勇士三款特定场景官改套装后，东风猛士科技为重度越野爱好者们量身定制了长穿利器——猛士917‘高地雄狮’官改套装。”军车级安全防护，硬核越野，天地横行。越野途中无论是岩石攀爬还是跨沟过坎，都难免造成拖底，导致车辆更易受损。为此，猛士917高地雄狮配备了装甲级高强度铝镁合金前后保险杠，铝镁合金厚度5mm，具有更好的强度和耐用性；为应对恶劣的非铺装路况，猛士917高地雄狮8MM铝镁合金加强底护板，带来军车级“特种防护”；猛士917高地雄狮配备后备胎支架，备胎支架固定在车身大梁上，既避免了损伤尾门，又能满足外挂全尺寸备胎的需求，同时采用与尾门联动设计，开门一步到位；为了进一步提升越野性能，高地雄狮配备了行业顶级的氮气减震，极端路况下，依然能给到车辆持久坚韧的支撑力。越野，不仅要体验征服的乐趣，更要享受生活的精彩。全新一代车顶平台，最大承重达150kg，可装载自行车、皮划艇、车顶帐篷等，轻松解锁山地骑行、漂流溯溪、汽车露营等户外玩法，户外出行更精彩；即便是高阶户外玩家，猛士917高地雄狮依然可以满足使用需求，多功能后拖车钩最大牵引力2.5吨，可以拖挂房车、摩托车、路亚艇等，无论是全家旅居、摩友聚会还是路亚钓鱼都能随心切换，尽享豪华精致生活。真正的猛士，始终勇往直前，真正的豪华，也必将在巅峰之上，再跃巅峰。东风猛士科技肩负起民族品牌向上的责任和使命，携三款重磅车型再度出击，彰显了猛士不断追求高品质、创新与进步的决心。在未来的征程中，东风猛士科技将继续引领中国豪华越野行业的发展方向，为用户带来极致的东方豪华越野体验，把中国豪华越野车带到新的世界高度。
4月24日，在停办一届又重新举办的北京车展前夕，2024第十届中国汽车营销奖——金轩奖盛典在北京临空皇冠假日酒店盛大举行。48个优秀案例、5大汽车营销团队、1位营销人物和10大营销机构接受颁奖。定位为推动汽车品牌向前进的金轩奖创立于2014年，已经成为中国汽车营销奖权威奖项。第十届金轩奖全面升级，5大赛道39个细分类别，吸引80多个企业和品牌、机构参报134项，其中的125个参选案例进入提名（详见《100个案例获得第十届金轩奖提名》）。第十届金轩奖申报和获奖案例反映了2024中国汽车营销十大趋势，它们包括整合营销、事件营销、公益与责任、品牌出海、品牌创意、跨界营销、活动营销、内容营销、社会化营销、IP营销。一汽红旗、广汽埃安、理想汽车、广汽丰田、上汽大众等5个汽车品牌获得2024第十届金轩奖年度营销团队。奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用连续两年荣获年度营销人物。他这样发表获奖感言：“现在营销环境特别复杂，我讲一个词，就是坚守。坚守是一个企业最应该做的。坚守我们的产品底线、产品品质，坚守对用户的利益，坚守对用户的服务，坚守我们和用户的沟通。不管做产品也好，做营销也好，做服务也好，做新媒体也好，本质是你的产品，你的内容，你的内容经得起考验。如果内容本身不行，只是靠忽悠，估计很难。”李学用希望大家一起坚守，让中国汽车市场变得更健康，让中国汽车市场竞争变得更有利于企业长远地发展，更有利于用户能够分辨是非，选择自己真正需要的产品。作为领奖代表， “车圈胖头鱼”——上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民说：“基于市场，基于用户，基于竞争对手，市场是趋势，用户是本钱。我们要持续为用户来创造价值，希望大家的营销回归价值，对用户保证用车成本。”理想汽车连续两年获得金轩奖年度营销团队。理想汽车产品线总裁刘杰在获奖感言中说： “理想汽车之所以能够走到今天，关键在于聚焦，有时候做减法比加法更难。我们可能会被三件事在驱动，第一件是欲望，不断做加法；第二件是不安全感；第三件是竞争。2024年，我们重要的是回归用户价值，对于理想来说最重要的就是家庭用户。从产品的研发到传播营销，回归用户价值的传递，长期更好地服务家庭用户。”广汽丰田汽车有限公司市场营销部部长张彬在代表企业领奖时说，什么是广汽丰田给用户最大的价值，主要有两点：第一，持续稳定输出大厂的原生品质，将最好品质的车型献给广大中国用户；第二，现在双擎混动车型属于大增长时代，智能电混双擎赶上浪潮，要把智能电混双擎的用户价值提供给中国用户，让国内用户享受到更好的广汽丰田的车辆。一汽红旗销售有限公司用户运营部总监兼媒介策略部总监韩文鑫在代表企业领奖时表示：“面临这么卷的市场，红旗还要继续努力，营销团队继续创新，以更大的热情和更饱满的激情将红旗车国产的beautiful推向更高的高潮。”广汽埃安新能源汽车股份有限公司公关总监王云龙在代表企业领奖时说：“这两年营销人的压力很大，大家都积极拥抱变革，希望把核心技术、高端制造、产品品质、用户服务做好，真真正正全方位打造体系化的营销能力，而不只是为了博取流量做营销，山寨和模仿只能够拉动内卷，只有中国的原创才能够走向世界。”《东风日产20周年FAMILYDAY》获得金轩奖事件营销金奖。东风日产汽车销售有限公司总经理刘新宇在获奖感言中说，每届金轩奖， 东风日产都积极参与，来到第十届金轩奖颁奖现场，大家互相一视，眼光中流露出很多情感，随着接下来金轩奖第十一届的颁奖，老朋友会再次见面，真正成为一个family。刘新宇表示，东风日产一直坚持建平台，建主机和客户之间的平台，这个行动不仅是20年生日举办的，每年都有厂庆+familyday活动，这成为企业IP。《“开马自达像赛车”——长安马自达&梁家辉破冰和解》获得金轩奖营销类金奖。长安马自达执行副总裁邓智涛在获奖感言表示，北京车展这次的主题叫新时代、新汽车，长安马自达给这次带来一款全新的优雅、智趣、豪华的终极旗舰轿车，这也代表着马自达在中国市场的重启，希望从这次北京车展能够展现更好的未来。“捷途X70PRO跟着小央看村超”荣获2024第十届金轩奖年度跨界营销与社会化营销类别金奖。捷途品牌事业部副总经理、营销中心总经理张纯伟代表企业领奖时说：“捷途汽车2018年成立，至今累销110万辆，今年1-4月我们终端出货量是14万辆，同比增长101%。去年我们跟国民级品牌贵州村超做了合作尝试，我们希望未来捷途汽车继续在创造营销道路上持续地加持，持续地尝试不同的营销打法。”轩奖评审主席、轩辕之学新营销学院联席院长、知萌咨询机构创始人兼CEO肖明超在此次颁奖典礼表示，金轩奖见证从新营销时代走进新汽车时代，通过金轩奖可以看到，中国十年汽车营销，已彻底进入用户品牌时代。肖明超指出，今天汽车营销已经进入数字社会下消费者关系的深度运营时代，需要真正思考什么是真正的用户品牌，如何成为用户品牌，要思考今天炙手可热的AI，甚至在营销领域广泛应用的AIGC，如何驱动智能化的传播，如何打造和消费者深度共情持续的内容，要找到内容的引擎；最大的流量是人心，如何真正打造出心域流量。通过金轩奖，可以看到汽车营销变革，从颜值爆棚到“言值对路”，产品功能和品牌的更高境界是“符合我”的新体验和新文化。第十届金轩奖评委由27位跨界、重量级的品牌与营销大咖、行业专家组成。金轩奖评委、中国著名学者、商业思想家、商业新物种研究院院长吴伯凡在脱口秀中说，英国哲学家培根说人体有两种发热，一种是运动之后热量的发热，这种发热对身体是有好处的，还有一种就是发烧，是内在的病毒、机制的紊乱导致身体好像在发热，这种发热对我们的身体非常不好。“汽车行业现在的营销有一点点进入到后面这样一种发热，就是对自身的对整个行业的机体没有太多好处，大家在一些小伎俩上，不停进行各种心机格斗，话语颠覆。”金轩奖总裁、汽车商业评论总编辑、轩辕之学校长贾可博士代表主办方感谢参评的所有车企、申报单位。他说：“金轩奖真的是在评奖，有时候排座座分果果相对容易，真要评奖要准备材料、准备案例、准备作品，无形之中给厂家带来了很多工作量。无论获奖或者没获奖，无论是获提名还是得到金奖的，都是对金轩奖最大支持，也是对中国汽车营销最大支持。”
