``
2.0L 手自一体 豪华版
裸车价: 0.00 万 2013-01-01 购于
买了睿翼有些年头了,说起来满意的地方还是挺多的,这车子起步轻盈,转向明确,变道干净利落,操作绝对的OK,驾驶者的车。操控方面,市区变道穿插简单轻松,转弯方向盘回馈清晰,路感清晰,转弯干净利落。刹车符合开车习惯,渐进式的刹车力度,不突兀,刹车距离比较满意。外在的设计也是绝对的运动,钣金线条充分展现该车型的运动基因,车头大灯犀利,车尾尾灯与头灯相呼应,貌似这个也是马自达车的设计风格。厂家完全可以开设改装配件定制的,这样的车不改装点运动套件有点对不起这个外形。内饰的颜色还是比较家用的,灰色座椅偏向家用,真皮座椅手感较好,中控台用软质材料,总体算不上精细,但也算用料十足,符合改车本身的定位,中控功能简洁明了,没有多余功能,简单容易上手。舒适型由于是运动型的设计相对会差一点,避震偏向运动方向,路感回馈明确,前排舒适性与主打商务车型对比偏弱,长时间开车对腰部的支撑不够,驾驶位座椅的包裹性稍差,对两侧身体在弯道中支撑固定略有不足。后排座椅空间充足,布置合理,座椅较软,比较适合乘坐。马自达6是驾驶者的车,开的顺手顺心,操控随心所欲。保养什么的都是浮云,发动机耐操,比较省心。即便2.0豪华不是BOSS音
2.5L 手自一体 至尊版
裸车价: 0.00 万 2013-01-01 购于
选2.5的原因在于2.5至尊版相比较睿翼其他车型,几乎想要的功能都齐全了,像是什么行车电脑,智能钥匙,电动座椅,电加热,氙气大灯,车身稳定系统,应有尽有。都是非常实用的功能,减去了后期的麻烦,而且这个价位性价比相当的高,适合年轻喜欢自由,追求个性的朋友。这款车的改装空间很大,市场上相应的配件也很齐全,可以根据个人的喜好打造出一款与众不同的轿车。几乎可以说是为年轻人打造的一款车型,随心所欲有没有!买到这车以后,非常满意的地方很多,比如整车超强框架,出色的操控,外形非常的拉风,改装空间很大等等。就外观来说,相信大多数睿翼车主都是冲着这个外观去的,别的不说,自己的车真的曾经在街上引起过围观。从操控来说,马自达的车一向都是转向精准,变线快捷,非常的轻巧,灵活,过弯不用说了,有名的“弯道之王”。动力的表现也是不错的,2.5排量起步非常快,加速有力,迅速,绿灯起步没有输过。高速上不知不觉就能上到140,但是之后加速略显乏力,但足够用了。小小埋怨一下内饰的部分,塑料感太强,实在不够精细,真心和这价位的车有点不搭。可能是因为运动风的设计,我感觉座椅的舒适性也有待改进,避震也是偏硬的。
2.0L 手自一体 豪华版
裸车价: 0.00 万 2013-01-01 购于
睿翼的操控,我是喜欢到了不行,电动助力转向操作省力轻松,悬挂韧性强,路感清晰,就是正常速度下能感觉到过减速坎车跳了一下,但人没被弹起的感觉,且过小坑都能感觉到。方向盘左右打到头都是两圈多一点,比雅阁凯美瑞等少半圈左右,过弯指向明确,虽然不及BMW清晰,但比雅阁凯美瑞等其他中型车好。关于舒适性,我要说的是,睿翼的空调双区给力,安全气囊齐全,儿童座椅接口是现阶段最高标准,后视镜折叠,驾驶位座椅电调记忆好用,配导航后操作角度比雅阁凯美瑞特别是老马六好多了。虽然睿翼没有配置氙气灯,但近光有透镜,后期可花几百块直接升级成近光氙气灯,效果明显。外观和内饰我都非常的满意,首先是外观非常完美,侧面线条尾箱稍显臃肿,没有老马六精干,但换来是尾箱空间充裕,后备箱撑杆是双液压的,这点也比雅阁凯美瑞好。内饰的仪表盘用光堪称梦幻,但科技感稍显不足,黑内饰给力,但我是米色的,也还协调且好打理。其实如果不喜欢睿翼的原装设置的话,大可以按照自己的需求去改装,这车子的改装潜力还是非常可观的。2.0发动机功率比2.5略小,但油耗更低,我在后期就改装加定速巡航,拨片换挡,效果还是非常不错的,推荐2.0的睿翼。
2.0L 手自一体 精英版
裸车价: 0.00 万 2013-01-01 购于
开睿翼时间不短了,总体来说车不错,但是科技含量在低配车型里少的实在是可怜,只能通过后期自己改装,车无完车,喜欢它的优点,自然要包涵它的缺点,通过自己的小小改装,越来越喜欢它了。对于平时上下班以及买菜的车来说,很不错。当时买的时候价格还是比较贵的,感觉性价比不是太高,现在看来其实还是可以的。流线的外观是亮点,小小满足本人从小对跑车的追求。无论是买车之初还是现在,睿翼的外观绝对是是亮点,超级适合改装,绝对适合外观控的审美。轿跑型的车是全黑内饰,这是吸引我的另一个地方,只可惜细节上做工不是太好,尤其是副驾驶手扶箱下面的那块板子都快掉下来了,经过了稍微调整好了不少。睿翼虽然在B级车里空间不算大的,但是平时都是我跟媳妇两个人,很少坐4个人,所以基本够用了,轿跑的后备箱绝对够大,安排合理的话,超级能放东西,尤其带我那1岁的小萝莉出门的时候,她的吃的、穿的、用的、玩的,每次都能塞的满满一后备箱。操控绝对称得上是睿翼的一亮点。油门的初期反应程度,刹车的软硬度,方向的指向性都很好,买车前也开过很多车型了,不是油门初期的反应,就是刹车偏硬,总是开车别扭,直到遇到睿翼,很好的满足了我对操控的要求。
2.0L 手自一体 豪华版
裸车价: 0.00 万 2013-01-01 购于
年轻人群看到拥有时尚外观的睿翼,第一个想法肯定是如此去拥有一台这样有着饱满轮廓的车子,第二个想法一定是这车子能不能改装。我就是这么想的,第一次看到这车型,超出一般的车型外观,着实是吸引了我的眼球。上路以后,就觉得这车子不但是外观适合年轻群体,从操控、动力到方方面面都蛮适合年轻人的。更重要的是这款车的改装潜力实在是出乎我的意料,无论你有什么样的需求,几乎都可以满足。我的车子开了一段时间以后,我就小小的改装了一下,改装后特别张扬个性,照我自己的想法改的,改完爱得不得了。所以说如果你对车的理解够真实,完全可以用改装睿翼来体现。改装之前和改装之后,这车子的操控性能都很优良,方向指向性直截了当,马自达车系的优良基因,不好都很困难。对于年轻人来说,购车还有一点会去重点考虑的,那就是车子的性价比,若是买了一台很贵的车,谁都不舍得乱动去改吧。睿翼的达价格都比较适合,就是每年降价,时常有各种优惠,真心是价格上的诱惑。当然车子再好都会有不顺心的地方,只要是无伤大雅,其实也不会太去在乎。这车子的内饰和空间我就不是太满意。空间的话前排相对过的去,后排空间太小,三个人坐上去感觉特别拥挤。而内饰个人感觉还是过于简
2.0L 手自一体 豪华版
裸车价: 0.00 万 2013-01-01 购于
外在内在都表现十分出色的睿翼,说起外观相信很多人都有很深的印象,作为一个睿翼的车主,这点我还是挺自豪的,我觉得睿翼的外观确实很拉风,而且改装空间很大。内饰简单大方,自发光仪表很给力,黑内饰很有档次。不管有多少人不喜欢全黑的,我是挺喜欢的,黑色完全酷啊!马自达惯有的燃油经济性,2.5排量不到10个油,一箱93油经常跑600公里以上。最近跑长途很少,市区每天到单位开车只有10分钟车程,中间竟然有4个红绿灯,所以油耗有些偏高,以前经常出去高速的话,平均油耗在9左右。总体来说是一款非常经济实惠且上手方便的车型,这点也颇让我自豪和骄傲啊!保养一点都不困难,部分都是参加马自达活动得的保养配件,节气门自己洗,平时用用燃油添加剂,一般只需要自费换机油机滤。2年的时候用活动得的刹车油换了一次。出保后准备自己买机油保养,准备在4W公里的时候换一下燃油滤清器,燃油滤清器也是官方活动赠送的。另外再提一点,一汽马自达的车主活动很多,壹马会官方车主俱乐部有声有色,经常送出很多保养配件和礼品以及现金劵,今年我还有幸在“壹马当先”活动中获得名次并参加奖励的三亚5日游。一年4季都有对应的免费检测活动,并且赠送礼品,到目
2.0L 手自一体 精英版
裸车价: 0.00 万 2013-01-01 购于
这车子有不少小地方我不是太满意,加上自己本身也爱动手改装,随性拿到车子以后就开始大肆的改装,这车子真是经得起我这样爱折腾的人折腾啊!外观本来就漂亮,自己小小改装下,简直爱不释手。然后就是操控,这两样也是喜欢睿翼最主要的原因。个人喜欢仪表盘,简单漂亮,觉得晚上的时候特别漂亮。自己把轮毂改到18寸的,油耗要比原厂多点点,相比其他的2.0要省油得多。市区堵车的话10个多油,高速在8个的样子,因为2.0的没行车电脑,看不到耗油统计,自己一般加200的油可以跑250-270公里左右,300跑370-400公里的样子。还有一部分虽然没办法改,但是瑕不掩瑜,一切ok。比如空间,相比其他B级车是小了很多,轴距也短了点,但是觉得完全够用了。舒适性的话肯定也没用其他B级车舒适,很多B级车是走舒适路线,但是睿翼最大优势就是操控性,所以完全能接受。车漆太薄了,真心薄,发动机盖仔细看有很多小石子打的小坑,车门被别人刮擦,很明显的自己车漆薄多了,但是开车如果小心一点的,倒也还好。说性价比就不好说了,不爱的人总觉得它性价比不高,但是懂睿翼,喜欢睿翼的人,不会在乎这个买睿翼所谓的性价比,反正肯定不会后悔。总的来说,睿
2.0L 手自一体 豪华版
裸车价: 0.00 万 2013-01-01 购于
最不喜欢睿翼的地方其实就是它的内饰,还是比较粗糙的,好在它的改装潜力很大,于是经过自己一手的改造之后现在已经非常满意了,碳纤维内饰替换,变速箱不是很平顺,动力上数据不好看,但是实际这个车动力表现不错了。轮胎只有16,目前已经装上18寸MPS轮毂,这就是自己心目中要的车了。油耗那就没办法了,本人就是个开车暴力的人,油耗跟转数成正比,每天地板油踩着,一块多一公里,可以接受,这跟开车习惯有关,如果代步用规规矩矩开,油耗当然会小很多,问过很多车友7毛一公里8毛一公里的基本就是这样,高速6毛多。外观是最让人感觉选对了的地方,车身线条好,适合年青人,适合改装外观。买车至今,外观也有小改,绝对的回头率,本车已经登过报纸,马自达号称十年不过时,这句话不是空口无凭的。其他的基本性能都不赖,操控绝对好,避震支撑不错,侧倾比一般的车少的多,转向灵敏,方向打多少很准,随车助力转向很不错,刹车也很不错。睿翼相比同级别车真的不错了,日系虽说不耐撞,但是不是靠车皮薄厚来说事的,前面上下两根防撞梁,全尺寸备胎,算厚道了,据了解,澳洲低配睿翼没有雾灯,还是铁钢圈,本人买这个车没有后悔过。
2.0L 手自一体 豪华版
裸车价: 0.00 万 2013-01-01 购于
喜欢马6的操控性能,这才选了睿翼,不但有理想的操控功能,指向精准,过弯稳定性不错,绝对配得上弯道之王的称号,而且外形还吸引人眼球,记得我第一次去看车就看中了它的外观我老婆也很喜欢,就没看其他车了,外观绝对美。内饰比外观稍微中庸一点,和这个价位的车辆也有点小出入,总体还是比较中规中矩,也谈不上不喜欢。老婆开这车的时候问题不大,我的话因为个头稍微大一点,空间稍有不足,但后备箱确实是非常大的。喜欢在车里听歌,音响还算可以,光盘读取有点慢,慢慢等呗,也不着急。车子曾经出过一点点小故障,刹车盘和总成换过2套,车子安全带预警器2万多和3万5千公里的时候灯闪过2回,4S店说是误动作,弄过之后现在还没出现闪灯。问题解决,上路还是一样的顺畅。老婆最抱怨的一点就是铁皮比较软,漆面比较薄,不小心就会留下痕迹,路边擦到植物枝叶有时也会留下印记,擦到一点点,就会感觉心疼到不行,毕竟是美美的车,也难怪会心疼的。有人把睿翼的外观改装了一下,改成不同风格,更骚包一点,但不管怎么敢这车子的外形都是时尚运动,能展现不同风格,也足以说明这车子外观上的优势了。
2.5L 手自一体 尊贵版
裸车价: 0.00 万 2013-01-01 购于
买车五年了,现在最想做的就是改装,这车的改装潜力是真心大,很容易就可以在各个项目上进行改装,按自己的需求去改自然是越来越满足啦。五年的车难免保养的次数比较多,其实我记不得保养了几次,主要是不记得在4S保养了几次,因为我们这的4S太烦人了,每次去都拼命忽悠做这个做那个,跟路边洗剪吹店似的,烦人,所以在4S保养了好像3、4次就在外面保养了。这辆车开的少,所以现在是一年一次,自己在网上买摩特机油,可以10000—12000公里保养一次的,5升足够了,用了感觉很好,发动机声音很好听。油耗我一直都没动,五年感觉油耗变化不大,高速还是一如既往的省油,曾经加满油跑了804公里(其中90%以上是高速),对油耗挺满意的,虽然说日系省油,但毕竟是2.5排量的车啊。我觉得只要养成良好的驾驶习惯,不要急油门+急刹车,这车油耗高不到哪里去的。另外,我认为加92的够了,有些车友说加95的能爆发出更大马力,又不是性能车,能差多少马力啊,无所谓了吧。马自达的优秀运动基因自然也遗传到了睿翼的身上,这一点睿翼在同级别车当中是当仁不让的。总体外观和性能都算是中上啦,跑了五年我基本没有后悔买这款车,故障也少,也不用太多精力去