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朋友的睿翼据说是事故翻新车悲闻!!!刚听朋友说他新买的睿翼,发现有可能是旧车翻新的,!!!现在特此发帖,告知各位,希望大家积极关注朋友的车才提两个月,听说坛子里有人发现睿翼的车有旧车翻新的情况,自己也打开引擎盖看了一下,果然发现里面的钢板有弯弯曲曲的折痕,仔细检查还发现车漆有修补过的痕迹,越看越觉得大家说的有道理,只有翻新的车才会出现这样的状况,他没想到自己以新车价格购车的新车竟然可能是撞过的翻新事故车。打电话到大众4s店询问,4S店的人说要看了车才知道,朋友就开着开直接去了4S店,可是4S店看了车之后拒不承认,找一推理由推脱,明显感觉有点儿在回避这个问题,估计已经有很多人到4S店询问这个问题了。。。。。。真是够心怕怕的,辛辛苦苦买的新车居然是旧车翻新的,叫谁心里也不平衡呀,明摆着的欺骗消费者,大家都检查一下自己的车子有没有这样的情况,有的话一定要坚决维护自己的利益,最好联名上诉,到4S店讨个说法!!! 来源:易车网论坛
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相比同级别车,睿翼在安全性方面走得更远,尤其在主动安全上,是同级别中最强,目标是“杜绝交通事故的车辆”。 主动安全系统装备包括:大口径盘式制动器、ABS、DSC(动态稳定控制系统)、电子牵引力控制系统、辅助刹车等;而值得一提的是,睿翼领先同级别对手配备了固定式AFS(adoptivefrontLightingsystem)和Bi-Xenonheadlamp,当车辆处于转弯处或十字入口转弯时,AFS用灯(固定的灯光)会扩大对行车方向的大灯照明的范围。夜间行车时,可更容易辨识于十字入口处的步行者/自行车;在走盘山路时,可更容易确认行进方向。 主动安全与被动安全如硬币的两面般密不可分,睿翼被动安全系统装包括:由3H结构的高刚性安全车身MazdaAdvancedImpact-energyDistributionandAbsorptionSystem(马自达高级冲击力分配和吸收系统),Activeheadrest(可减低头颈部撞击伤害头枕)、帘式气囊/侧式气囊等最多六个安全气囊系统。在多种先进的安全装备和出色品质的护航下,睿翼达到了欧洲安全碰撞测试5星的最高水平。
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8探头泊车雷达,形如8位贴身助手,时刻帮您检测无法观察到的区域(靠近汽车的角落、突然出现在汽车的前方或后面的障碍物)并发出声响,防止驻车碰撞。无论在任何拥堵的环境中,都能自如停车,轻松实现“停车零难度”。先进的行驶安全设计无疑使睿翼真正实现了防患于未然,将安全事故的发生几率降至最低。睿翼出色的操控性,能够在判断驾驶情况时,确保及时采取措施。
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相比同级别车,睿翼在安全性方面走得更远,尤其在主动安全上,是同级别中最强,目标是“杜绝交通事故的车辆”。 主动安全系统装备包括:大口径盘式制动器、ABS、DSC(动态稳定控制系统)、电子牵引力控制系统、辅助刹车等;而值得一提的是,睿翼领先同级别对手配备了固定式AFS(adoptivefrontLightingsystem)和Bi-Xenonheadlamp,当车辆处于转弯处或十字入口转弯时,AFS用灯(固定的灯光)会扩大对行车方向的大灯照明的范围。夜间行车时,可更容易辨识于十字入口处的步行者/自行车;在走盘山路时,可更容易确认行进方向。 主动安全与被动安全如硬币的两面般密不可分,睿翼被动安全系统装包括:由3H结构的高刚性安全车身MazdaAdvancedImpact-energyDistributionandAbsorptionSystem(马自达高级冲击力分配和吸收系统),Activeheadrest(可减低头颈部撞击伤害头枕)、帘式气囊/侧式气囊等最多六个安全气囊系统。在多种先进的安全装备和出色品质的护航下,睿翼达到了欧洲安全碰撞测试5星的最高水平。
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新人报到,轿装上阵一个月1二手整个轿跑前杠,四盏粉红氙气灯,四盏白光氙气灯,拆车场件后杠2MS避震3碳纤头盖喷黑,红色头盖锁4十七寸胎毂21545175欧版定风翼6轿跑尾灯7修复上次事故左前叶子板8全车封油打蜡抛光九成是二手件多,只有氙气灯,红色头盖锁是全新,出一下后杠保险,自己花了500元现金人民币给汽修厂,二手件自带不算上,请大家猜一下我共花了多少钱? 来源:汽车之家论坛
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我打算今年年底出手森林人2.0手动豪华版,不过我在论坛泡了好长时间我发现森林人这车后期保养比较贵,维修配件价格高又慢,还听说坏了只有到4S店里修理!那只有挨宰的份了!如果出了事故那有你好等的了! 我选择了马6睿翼!! 来源:汽车之家论坛
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过几天就能开上睿翼了,我这个心里抑制不住的激动呀。这可是抉择了好久才下的决定,由于多是在城市用车,像动力方面什么的就不多做要求了~~够使就行。重要的是安全配置,现在的交通事故太太多了,心有余悸呀。睿翼的主动安全配置很丰富,6安全气囊、8探头雷达,不错不错。买的时候还加送导航,8寸高清显示屏,高清倒车影像、倒车标尺等功能,这以后使用起来会很便利,相对的应该会减轻我的驾驶负担吧哈哈。
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相比同级别车,睿翼在安全性方面走得更远,尤其在主动安全上,是同级别中最强,目标是“杜绝交通事故的车辆”。 主动安全系统装备包括:大口径盘式制动器、ABS、DSC(动态稳定控制系统)、电子牵引力控制系统、辅助刹车等;而值得一提的是,睿翼领先同级别对手配备了固定式AFS(adoptivefrontLightingsystem)和Bi-Xenonheadlamp,当车辆处于转弯处或十字入口转弯时,AFS用灯(固定的灯光)会扩大对行车方向的大灯照明的范围。夜间行车时,可更容易辨识于十字入口处的步行者/自行车;在走盘山路时,可更容易确认行进方向。 主动安全与被动安全如硬币的两面般密不可分,睿翼被动安全系统装包括:由3H结构的高刚性安全车身MazdaAdvancedImpact-energyDistributionandAbsorptionSystem(马自达高级冲击力分配和吸收系统),Activeheadrest(可减低头颈部撞击伤害头枕)、帘式气囊/侧式气囊等最多六个安全气囊系统。在多种先进的安全装备和出色品质的护航下,睿翼达到了欧洲安全碰撞测试5星的最高水平。
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我是黄晓明的Fans,介于业余和专业的那种,看到晓明在《暗香》里开着睿翼那是相当的拉风,简直帅的没话说。恰好自己也要买车,想着自己开着睿翼该有多带劲,因此才去4S店试驾过一次,我就豪放的下了订单。好看的前脸来个侧面的。刚买睿翼那会儿,就跟一帮朋友去了趟自驾游,可是一路下来真的挺受罪的。经过一些路况不太好的地儿,摇摇晃晃的,很不稳定。才跑了两天的路,我都给弄晕了,真是没办法。发动机也实在很难让我待见,半程加速有滞后的感觉,20-40油门踩2/3,车会顿一下,然后突然提速,感觉很奇怪。还有睿翼的脚太小了,而且轮胎很容易磨损,后来才知道睿翼用的韩泰的胎,韩泰的轮胎质量是有点问题,开了一段时间,这胎的抓地也不足,磨损严重抓地不足=容易打滑发生事故,到冬天了岂不是个悲剧。于此同时,也完全没什么运动感了嘛,感觉不爽,认为自己上当了,受了外观和马自达错误宣传的欺骗,说是轿跑,开起来又没运动感,稀烂!回来之后我越想越觉得亏了。我买的是2.0自动档的,花了我20多万呢,开的感觉的确不怎样,这性价比还真是~~~,买东西可不能太草率啊。 来源:太平洋汽车论坛