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330TSI 双离合 领先版
裸车价: 19.50 万 2018-07-01 购于河北
试乘的时候做在副驾驶感觉很好2.0T高配的是液晶仪表盘挂上D档走起自动恒温空调我很喜欢,操作起来特别的容易上手后视镜的面积LED日间行车灯外观就是大气,黑色的还有一种成熟感按在车门上独立的后视镜两个尾灯与整个后尾部看起来都比较圆润我来自一汽大众家族这是我的身份铭牌看,后备箱够大吧,可以随处装电动后备箱圆润的尾灯大气又帅气的轮胎铝合金轮毂的造型很像花瓣轮胎是固特异品牌轮胎后排可以独立控制的空调后排可以进行副驾驶座椅调节,俗称老板键,我的领先版配置就有后排座椅中间配有中央扶手,还带有两个杯架这完全就是飞机头等舱的头枕啊,真的是太舒适了这是我选择的领先版,黑色大气的外观大灯是配备的卤素大灯保险杠下方带有雾灯前进气格栅是大众家族式设计十辅铝合金轮毂,我喜欢这个造型前风挡雨刷是无骨雨刷,下雨的时候可以将雨水刮的更干净,后期也方便保养外后视镜集成了LED转向灯黑色的内饰很上档次侧面看上去比较修长,在车下窗配有镀铬装饰条,提升了整车的美感尾部看上去经典圆润,很耐看后备箱空间容积533L,可以容纳的物品也比较多排气管采用的是单边双出后排门开启角度接近于90度,让老人孩子更方便上下车后排的迎宾踏板,带有
330TSI 双离合 豪华版
裸车价: 22.45 万 2018-07-01 购于河北
一提到迈腾大家都很认可,无论是外观还是内饰都非常大气和时尚!车头的扁平化设计让新迈腾更具有现代时尚元素!动力方面有三种选择,分别是:280TSIDSG(1.4T)和330TSIDSG(1.8T)还有380TSIDSG(2.0T)。变速箱配备的全部是七速双离合。动力衔接比较平顺,300牛米的扭矩在不到150转就能够输出,还是很给力的,操控灵活,方向盘转动比较沉稳,符合迈腾商务座驾的特性,指向精准,提速快,丝毫感觉不到涡轮的迟滞,1.5吨重的车身没有笨重感!4S店门口停放的是1.8T豪华版迈腾,落地价格22万左右,加长后的轴距,使得后排的乘坐更加舒适和便捷!展厅内停放的同样是1.8T豪华型新迈腾。拍摄的时候临近下班时间,销售人员选择坐在迈腾里休息可见迈腾的舒适度他们十分认可,虽然着着车,但是在车外没有尾气的味道,也听不到发动机的声音,坐进车内内饰的异味很小,几乎可以忽略不计。后排的空调出风口虽然是一档,但是能够感受到丝丝凉意直达面部,调大风力,能够感受到呼呼的凉风吹来,后排的舒适性得到很大的保障!自从关注迈腾后,我开始留意身边的车,现在路面上迈腾的确很多,并且小区周围经常见到迈腾的身影,看
330TSI 双离合 豪华版
裸车价: 21.62 万 2018-01-01 购于河北
330TSI 双离合 豪华版
裸车价: 21.62 万 2018-01-01 购于河北
大众DSG6和DSG7并没有本质上的区别,最大的区别在于双离合器摩擦片的冷却方式不同:DSG6是湿式离合器,其双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器,分别连接1、3、5档以及倒档和2、4、6档齿轮。“湿式”是指双离合器安装于一个充满液压油的封闭油腔里,这种“湿式”结构具有更好的调节能力和优异的热容性,因此能够传递比较大的扭矩,DSG6可匹配最大扭矩350牛米的发动机。;而DSG7则是干式离合器,其双离合器由3个尺寸相近的离合器片同轴相叠安装组成。位于两侧的2个离合器片分别联接1、3、5、7档和2、4、6档以及倒档齿轮,中间盘在其间移动,分别与2个离合器片“结合”或“分离”,通过切换来进行换挡。因为它的“双离合器”不是像6档DSG那样安装于封闭油腔里,所以DSG7双离合器结构简单,但是”干式“离合器自身结构的固有特性使它能够承受的最大扭矩比“湿式”离合器要低,DSG7可匹配最大扭矩250牛米的“较小”的发动机。
380TSI 双离合 豪华版
裸车价: 24.99 万 2017-12-01 购于河北
大众迈腾的定位最初是商用车,不过大多数消费者实际使用中确以家用为主,也许是为了适应市场吧2018款迈腾在外观上有了显著提升外观在保留商用范的基础上添加了更适合当下年轻消费者的时尚感,运动感的元素。从车头看,相比老款新款的大灯和格栅结合更加完美,富有层次感。迈腾的侧面线条非常的简洁,突出其作为商用车的稳重感。迈腾的大灯采用的是led光源,配上其凌厉大灯的外观异常霸气。车尾的双边双出排气管非常的有范。380tsl的车型动力上优势明显提速超车没有压力,当然这还要归功于其涡轮的介入。